武晚傳媒·武漢晚報(bào)1月18日（記者陶常寧 通訊員黃策 左平 周維）今天（18日），光谷有軌電車T1、T2示范線，向所有市民免費(fèi)開(kāi)放試乘一天。
“嘗鮮”市民從早上6：30便可試乘，一直到晚上21：30，可在2條線的任一任一站點(diǎn)上下車。
試乘期間，2條線列車開(kāi)行交路方案：
交路L1（華中大站?佛祖嶺站）
交路L2（湯遜湖城鐵站?光谷植物園站）。
首末站發(fā)車時(shí)間均為：6:30，收班時(shí)間均為：21:30。
雖然不是正式開(kāi)通，但大光谷地區(qū)的市民已經(jīng)迫不及待，紛紛給本報(bào)留言，比如票價(jià)多少？怎么購(gòu)票進(jìn)站？傳說(shuō)中的“6種交路”怎么跑？武漢晚報(bào)記者向武漢光谷交通建設(shè)有限公司一一打聽(tīng)，所有消息一網(wǎng)打盡。
乘客須知 + 乘車指南1、票價(jià)及優(yōu)惠
票價(jià)：初定2元/人次，全程一票制。（最終，以相關(guān)政府部門批復(fù)為準(zhǔn)）
優(yōu)惠人員：年滿65周歲老人，盲人、下肢殘疾人、貧困殘疾人、傷殘人民警察、現(xiàn)役軍人、革命傷殘軍人以及軍隊(duì)離退休干部、退休士官，憑有效證件可免費(fèi)乘車；中小學(xué)生乘車，按照有關(guān)規(guī)定享受票價(jià)優(yōu)惠。
身高1.3米及以下的兒童，應(yīng)當(dāng)有成人陪同乘車；1名成年購(gòu)票乘客可免費(fèi)攜帶1名身高1.3米及以下兒童乘車，超過(guò)1名的，須按超過(guò)人數(shù)購(gòu)票。
2、運(yùn)營(yíng)時(shí)間：
開(kāi)通初期，為6:30-21:30。
3、購(gòu)票方式：
方式一/ 刷“武漢通”。
方式二/ 自助售票機(jī)購(gòu)票：
在站臺(tái)自助售票機(jī)上，持現(xiàn)金購(gòu)紙質(zhì)車票，上車時(shí)刷車票上的“二維碼”。
方式三/ 手機(jī)刷“二維碼”：
手機(jī)直接掃描自助售票機(jī)界面右下方的二維碼（或微信關(guān)注“光谷有軌電車”官方公眾號(hào)，或在手機(jī)應(yīng)用軟件中搜索），下載光谷有軌電車相關(guān)APP，進(jìn)入購(gòu)票界面，購(gòu)票后用手機(jī)刷“二維碼”上車。
（溫馨提醒：請(qǐng)選以上方式購(gòu)票后排隊(duì)上車，請(qǐng)勿直接上車投幣）
4、行車常識(shí)：
鳴笛：有軌電車停止?fàn)顟B(tài)下鳴笛，示意即將啟動(dòng)，請(qǐng)乘客站穩(wěn)扶好；有軌電車行駛中鳴笛，提醒車頭前方車輛或行人避讓，請(qǐng)市民或車主盡快禮讓。
車燈指示：亮白燈時(shí)，代表車頭方向；亮紅燈時(shí)，代表車尾方向。
5、路口禮讓：
路口黃網(wǎng)線為禁停線，禁止臨時(shí)停車、禁止過(guò)路口車輛在此停留。
在路口，車輛、行人請(qǐng)禮讓有軌電車，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并按照紅綠燈行駛、行走；
6、安全常識(shí)：
請(qǐng)勿翻越軌道護(hù)欄；
請(qǐng)勿擅自闖入軌道行駛區(qū)域，嚴(yán)禁在軌道行駛區(qū)域臨時(shí)停車；
如損壞車站、車輛、軌道、信號(hào)燈、護(hù)欄等設(shè)施設(shè)備，需承擔(dān)法律責(zé)任。
7、禁止事項(xiàng)：
嚴(yán)禁中途攔截有軌電車、影響電車行駛；
嚴(yán)禁在有軌電車軌道上放置、丟棄障礙物；
嚴(yán)禁在車站內(nèi)或站臺(tái)通道，停放自行車（含共享單車）；
嚴(yán)禁攜帶寵物上車；
嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品、有毒有害、易腐蝕性物品上車等。
線路概況：光谷有軌電車T1示范線：北起珞喻路華中大站，南至光谷芯中心站（一期終點(diǎn)為光谷一路地鐵佛祖嶺站），全長(zhǎng)16.8km，共設(shè)車站22座，一期設(shè)站17座。線路沿珞瑜路、珞雄路、利嘉中路、關(guān)山大道、三環(huán)線、光谷一路、光谷大道布置，在“三環(huán)線當(dāng)代國(guó)際花園站~三環(huán)線工程大學(xué)站”3站2區(qū)間與T2線共線運(yùn)營(yíng)，共線里程2.526km。
光谷有軌電車T2示范線：西起三園路湯遜湖城鐵站，東至九峰一路光谷植物園站，全長(zhǎng)19.6km，共設(shè)車站25座（含共線段3座）。線路沿三園路、大學(xué)園路、武黃高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路布置。
T1線北起光谷步行街，南至光谷芯中心，覆蓋南北向成熟區(qū)；T2線西起湯遜湖城鐵站，東至未來(lái)科技城，覆蓋東西向引領(lǐng)區(qū)。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)：6大交路傳說(shuō)中的把2條線跑出“6種組合”。
光谷有軌電車T1、T2示范線，呈東西、南北走向，縱橫大光谷，助力高新區(qū)“東擴(kuò)南進(jìn)”。
T1、T2兩條線，經(jīng)統(tǒng)籌優(yōu)化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在三環(huán)線設(shè)置大、小三通立交，使“2條線變6條線”，在投資總額基本不增加基礎(chǔ)上，運(yùn)營(yíng)里程由36公里變?yōu)?02公里，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化，全國(guó)獨(dú)樹(shù)一幟。
車輛領(lǐng)先：無(wú)網(wǎng)超能光谷有軌電車車輛名稱，經(jīng)13萬(wàn)網(wǎng)友投票，定名為“光谷量子號(hào)”，其外觀造型由國(guó)際知名美工設(shè)計(jì)公司德國(guó)世濤巴赫設(shè)計(jì)室創(chuàng)作。
車身全長(zhǎng)34.8米，每列車5節(jié)編組，最高運(yùn)行時(shí)速70公里，最多可容納360人。
無(wú)網(wǎng)超能：“光谷量子號(hào)”系全球首次采用“能量型”超級(jí)電容儲(chǔ)能供電技術(shù)，續(xù)航能力強(qiáng)勁，全線無(wú)觸網(wǎng)、無(wú)需站站充。
換乘：與地鐵和公交換乘盡最大程度，實(shí)現(xiàn)與城鐵（湯遜湖城鐵站）、地鐵（11號(hào)線和2號(hào)南延線多個(gè)站點(diǎn)換乘，可參見(jiàn)線路圖上標(biāo)示）、公交站（關(guān)山大道居多）等無(wú)縫換乘。
光谷規(guī)劃：規(guī)劃6條地鐵和9條有軌電車到2030年，大光谷518平方公里范圍內(nèi)將建成6條地鐵線和9條有軌電車線，地鐵總運(yùn)營(yíng)里程138公里，有軌電車運(yùn)營(yíng)總里程168公里。
屆時(shí)，光谷將形成地鐵、有軌電車為骨干，BRT快速公交、常規(guī)公交為輔助，光谷廣場(chǎng)綜合體和光谷火車站兩大綜合交通樞紐進(jìn)行銜接的立體交通網(wǎng)，可全力引導(dǎo)市民百姓逐漸將綠色環(huán)保的公共交通作為出行首選。
