2017年，我和鐵路有些緣分。
2017年4月，我第二次到馬來西亞北部霹靂州，在中國中車設(shè)在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)車車輛生產(chǎn)基地內(nèi)與小伙子哈尼夫重逢，頗有些驚喜。
2017年7月，在柬埔寨暹粒眼科醫(yī)院，筆者采訪報道中國醫(yī)療隊為當(dāng)?shù)孛癖妼嵤┌變?nèi)障手術(shù)。
上次見到哈尼夫是在2015年8月，那時生產(chǎn)基地處于試投產(chǎn)階段，哈尼夫大學(xué)剛畢業(yè)，還是個略顯青澀的技術(shù)“菜鳥”。他對我說出心愿，“我要學(xué)好中國技術(shù) ，為我的國家生產(chǎn)火 車?！眱赡赀^去，哈尼夫的心愿早已實現(xiàn)。他兩度到中國參加技術(shù)培訓(xùn)，并成為生產(chǎn)基地8個技術(shù)組之一——鉗工組的班長。
2017年8月，馬來西亞彭亨州首府關(guān)丹，俞懿春在采訪東海岸鐵路項目開工儀式。
2017年歲末，哈尼夫發(fā)來手機(jī)短信說，廠里 40 列全自動無人駕駛輕軌車輛正在排單生產(chǎn)。哈尼夫說的這個訂單 ，由中車株洲電力機(jī)車有限公司牽頭組成的聯(lián)合體承接。這是首個由中國企業(yè)牽頭主導(dǎo)的海外全自動無人駕駛輕軌車輛項目 ，對于中國軌道交通裝備“出?！本哂欣锍瘫饬x。
2017年8月，在訂單簽署儀式現(xiàn)場，馬來西亞國家基建公司首席執(zhí)行官阿茲米告訴筆者：“我們十分確信，這個聯(lián)合體將為這一工程提供最有價值的服務(wù)?！?/p>
2017年4月，馬來西亞霹靂州，中國中車機(jī)車車輛生產(chǎn)基地，俞懿春與在基地工作的馬來西亞籍員工哈尼夫重逢。
中國鐵路技術(shù)頻頻結(jié)緣東南亞。2017年8月開工、由中國交通建設(shè)股份有限公司承建的馬來西亞東海岸鐵路項目，是中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次走入馬來西亞。在開工儀式現(xiàn)場，許多居民身著節(jié) 日里的喜慶服裝，興奮地在項目介紹展板和沙盤模型前合影。
2017年12月21日，泰國又傳來一個重磅好消息。中泰鐵路合作項目一期工程開工儀式在泰國呵叻府舉行。不久之后，泰國就會擁有自己的第一條高速鐵路。
2017年9月，緬甸內(nèi)比都，俞懿春與緬甸國務(wù)資政昂山素季握手交談。
兩年多前，筆者參加了這個項目的啟動儀式，如今又有機(jī)會親眼見證這個項目開花結(jié)果。在東南亞擔(dān)任駐外記者的日子里，我親身感受到昆明到曼谷的路越走越寬廣，中國和東南亞人民的心越貼越近！
（人民日報中央廚房·零時差工作室俞懿春）
