武晚傳媒·武漢晚報12月22日訊（記者 馬夢婭 攝影記者 苗劍）深受市民關(guān)注的武漢地鐵8號線即將在年底通車，記者今天提前體驗8號線的魅力，從岳家嘴上車，到宏圖大道下車，沿途感受車廂的大氣平穩(wěn)、過江時刻的迅速便捷以及特色站的瑰麗渲染。地鐵8號線是武漢市第三條過江地鐵，從徐家棚到黃浦路，僅用3分44秒完成，而8號線的A級車廂也是武漢市首個寬度達三米的地鐵車廂。
今天下午，記者從岳家嘴站上車，提前參觀體驗即將通車的地鐵8號線。
第一次踏上8號線的車廂，直覺就是：寬敞！據(jù)地鐵集團負責(zé)人介紹，此車廂是A級車廂，寬三米。而在武漢其他的地鐵都是B級車廂，寬度為2.6米。A級車廂的特點就是平穩(wěn)、寬敞、大氣。在體驗過程中，記者感覺到一路穩(wěn)當(dāng)，順暢便捷。
環(huán)繞整個車廂，處處都是編鐘青的縈繞，包括欄桿色調(diào)以及車廂主題色，8號線線路走向與湖泊密切關(guān)聯(lián)，包括著名的美景東湖。正是根據(jù)這一特點，8號線采用了“沿流述源、靈動地鐵”的整體理念。線路色以編鐘青為主，給人視覺上溫柔舒適的感覺。
細細感受車廂內(nèi)的體感，就會發(fā)現(xiàn)頭頂換新風(fēng)的體驗格外自然愜意。據(jù)介紹，車廂頂部以較寬的部分回風(fēng)，在側(cè)面出風(fēng)，“這樣乘客會感覺更舒服，用武漢話說，清新涼爽，但風(fēng)不‘吹人'。”8號線值班員燕麗娜介紹說。
第三條過江線武昌到漢口：3分44秒8號線起自漢口金潭路站，經(jīng)宏圖大道站、塔子湖站、中一路站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站后，穿越長江到達武昌徐家棚站，隨后是徐東站、汪家墩站、岳家嘴站，直至梨園站。線路全長16.7公里，設(shè)車站12座，其中換乘站8座。
作為武漢市第三條過江的地鐵，記者專門來計時“從徐家棚到黃浦路”過江用時多久。
當(dāng)?shù)罔F從徐家棚站開始啟動時，現(xiàn)場所有記者開始按秒表計時，8號線平穩(wěn)地過江，由于車廂內(nèi)人少，記者可以從頭到尾地一目了然，地鐵集團負責(zé)人介紹，“看，從頭到尾，車廂內(nèi)欄桿是一條線，這是條筆直的過江路線?！?/p>
在大家的探討中，不知不覺就到了黃浦路站，掐秒表。大家驚呼，“真快，才3分44秒！”“完全沒會到，就過了江！”
國內(nèi)最長地鐵站徐東站連接汪家墩在徐東站，記者體驗到了國內(nèi)最長的地鐵車站，大約一公里。徐東站寬敞明亮，大氣簡約，頭頂是氤氳著藍與紫的蒼穹星空畫卷。這里有從A到K的多個出站口，年底將開通A、B、C1、C2和D五個出站口，市民從這里去往銷品茂、歐亞達家居、中商徐東平價廣場、徐東古玩城、新世界百貨等地方，逛街或者辦事，都十分方便。
武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部主管工程師屈若楓介紹到，徐東站可以直接連接到汪家墩站，中途還會經(jīng)過600米左右的商業(yè)區(qū)，“市民屆時不用出站，就能步行過去，商業(yè)區(qū)也能滿足市民基本的吃喝需要?！?/p>偶遇市民參觀團“等這么久，值！”
8號線全線12座車站, 黃浦路站、徐家棚站、梨園站和竹葉山站4個特色站突顯地域文化特征，打造出令人驚艷的一站一景，努力塑造出軌道交通的城市窗口形象。
其中，竹葉山特色站里的藝術(shù)墻以長江主軸為主題，描繪了長江與漢江匯合處所連接的建筑與城市鳥瞰景象，通過黎明與暮晚兩個時間點的不同色調(diào)的畫面來表現(xiàn)晨曦中的武漢城市美景以及夜晚的萬家燈火。意在表現(xiàn)在一朝一夕的不斷積累中，城市的活力與成長和日新月異的快速發(fā)展。
記者在竹葉山特色站下車參觀時，正巧碰上一群市民參觀團。記者采訪了解到，他們是住在竹葉山站附近的居民，由竹苑雅居社區(qū)居委會組織來提前感受8號線的魅力?！懊刻於荚陉P(guān)注地鐵的建設(shè)情況，我們盼著能早點乘坐，今天終于有機會來了！”72歲的婆婆張旺珍激動地表示，看見站內(nèi)如此磅礴大氣，“等了這么久，蠻值！武漢人真是有福了，我們要多拍幾張照片回去，給家人分享！”
