武晚傳媒·武漢晚報12月10日訊（記者李愛華 通訊員魯娟 吳燕）“儀表顯示電池高溫，公交車趴窩不走了怎么辦”？今天下午，一輛276路電混公交車行駛途中突發(fā)故障，司機立即在維修微信群里求助，24小時“在崗”的90后技工劉力指導司機進行操作，很快將故障排除，公交車重新啟動開往下一站。
來自襄陽農(nóng)村的劉力今年27歲，是公交四公司維修車間機電一體化組組長。今天下午，劉力好不容易在家休息半天，但他隨時關(guān)注維修微信群里的信息。下午3點多，一名276路電混公交車司機在微信群里求助：公交車行駛至漢陽大道快活嶺路段時，車子行駛無力，不得不停在了路邊。
劉力要求司機將公交車儀表盤信息拍照發(fā)到群里，他一看照片便判定是車子電池溫度過高，要求司機將電池空氣濾芯清理一下，然后再發(fā)動車子試試。司機按照劉力的指導清理了濾芯，公交車故障隨后被排除，又重新上路了。
劉力說，現(xiàn)在新能源公交車不斷上線運營，行車電腦和電路方面的故障逐漸增多。有時公交車出現(xiàn)一點小故障，因司機處置不恰當，導致車輛拋錨很長時間，劉力于是建了一個“電路故障維修微信群”，將駕駛新能源公交車的60多名司機拉進群中，司機第一時間把故障現(xiàn)象拍照片發(fā)到群里，劉力等人也在第一時間分析出故障原因，指導司機進一步處理。如果現(xiàn)場指導司機解決不了故障，劉力便立馬打的趕到現(xiàn)場，用最快的速度修好車，為司機和乘客節(jié)約時間。
在微信群里，劉力24小時“在崗”，隨時為司機服務(wù)。新能源公交車變速箱角位移傳感器容易損壞，劉力經(jīng)常在微信群里提醒司機：一旦儀表盤顯示故障，請馬上切斷電源，這個簡單的操作可以防止角位移傳感器或選檔電機損毀，一輛車就可以避免損失數(shù)千元。
劉力的師傅、湖北省首席技師胡旺平說：劉力肯吃苦，喜歡鉆研，熱愛公交事業(yè)，受到一線司機的一致好評。
