武晚傳媒·武漢晨報(bào)11月28日訊（記者郭佳 通訊員袁永華 攝影記者苗劍）年底即將通車的武漢地鐵8號線和陽邏線的兩個(gè)特色站點(diǎn)——黃浦路站和新榮客運(yùn)站驚艷亮相，其藝術(shù)主題分別為“鐵鑄軍魂”和“欣欣向榮”。黃浦路站位于漢口黃浦路和盧溝橋路交叉路口，這里曾是日租界，更是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)武漢抗戰(zhàn)的革命根據(jù)地。新榮客運(yùn)站則是21號線與1號線、20號線換乘車站，承擔(dān)著新榮客運(yùn)站的大量客流。記者今天提前探站，為地鐵族一一打探。
黃浦路站
黃浦路站以"鐵鑄軍魂"為設(shè)計(jì)主題，該站的建筑空間不同以往的地鐵站形式，站廳層為中跨樓板挑空設(shè)計(jì)形式，用廊橋?qū)⑼ǖ缞A層連接。結(jié)合空間高大的結(jié)構(gòu)特征，整體車站空間我們采用軍隊(duì)禮堂式挑高空間表現(xiàn)。藝術(shù)墻通過片段化的構(gòu)圖處理方式，嚴(yán)選真實(shí)歷史題材元素，傳達(dá)了勿忘歷史，鐵鑄軍魂的人民軍隊(duì)精神。
高大的結(jié)構(gòu)柱我們采用西班牙米黃石材，形體上以歐式羅馬柱造型進(jìn)行塑造。墻面也選用西班牙米黃石材，與天花的圖案和燈光配合輝映，呈現(xiàn)出一種明亮開闊又大氣磅礴的空間體驗(yàn)與車站空間氣質(zhì)和諧整體，同時(shí)因其質(zhì)感柔和帶給人溫馨舒適的感受。在頂面的造型設(shè)計(jì)上，以柔和的頂面弧形，營造一種視覺層次的變化；頂面中間部分通過鋁板與方通的組合造型，中跨采用定制歐式金屬花格以隊(duì)列式排列進(jìn)行組合，藝術(shù)花格背附網(wǎng)板，保證出風(fēng)量。中跨燈具采用LED筒燈結(jié)合花格排放，兩側(cè)燈具采用LED暗反燈帶進(jìn)行裝飾照明，整體營造出一種模塊序列感極強(qiáng)的蘇聯(lián)式風(fēng)格時(shí)代莊嚴(yán)肅穆感，與黃浦禮堂等周邊建筑和名勝氣質(zhì)互相呼應(yīng)。
站點(diǎn)創(chuàng)意定位：
根據(jù)黃浦路區(qū)域人文歷史情況（黃浦兵站、八路軍武漢辦事處舊址在此附近），提煉主題創(chuàng)意：黃浦精神以及人民軍隊(duì)的亮劍精神。
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：《鐵鑄軍魂》
黃浦路站位于漢口黃浦路和盧溝橋路交叉路口，這里曾是日租界，更是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)武漢抗戰(zhàn)的革命根據(jù)地，其中兩座遺留的歷史建筑見證了這一光輝歷史--漢口新四軍軍部舊址、八路軍武漢辦事處舊址。藝術(shù)墻的創(chuàng)作將這兩處歷史遺跡融入其中，并通過片段化的構(gòu)圖處理方式，客觀呈現(xiàn)真實(shí)歷史題材元素以及符合現(xiàn)代審美的視覺語言，傳達(dá)了勿忘歷史，鐵鑄軍魂的人民軍隊(duì)精神。
新榮客運(yùn)站
新榮客運(yùn)站是陽邏線與1號線、20號線換乘車站，承擔(dān)著新榮客運(yùn)站的大量客流。新榮客運(yùn)站以"新榮欣韻"為設(shè)計(jì)主題，結(jié)合周邊交通流線突出新榮交通樞紐的特點(diǎn)提取元素，結(jié)合周邊交通路線，通過藝術(shù)處理手法，突出新榮交通樞紐的特點(diǎn)。車站中跨吊頂采用網(wǎng)板、鋁板以及沖孔鋁板相結(jié)合的造型形式，使空間吊頂形成虛實(shí)對比。在整體空間的基礎(chǔ)上每柱跨之間又有一定的規(guī)律性，強(qiáng)調(diào)空間的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、國際化。采用線面結(jié)合的藝術(shù)手法，天花空間形態(tài)結(jié)合元素特點(diǎn)，塑造韻律空間，寓意地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，展現(xiàn)一幅欣欣向榮的繁盛景象。
藝術(shù)設(shè)計(jì)主題：《欣欣向榮》
設(shè)計(jì)主題取自"新榮"諧音，有欣欣向榮的美好寓意。通過變換的光影效果，給人帶來富有科技感且恬靜浪漫的視覺體驗(yàn)。墻面采用抽象丘陵梯田造型，線條柔美，變化萬千，"光花"隨著燈光依次點(diǎn)亮，花開花閉，生動夢幻。層層疊疊的起伏結(jié)構(gòu)配合"光花"的光暈投射，營造出層次豐富，光影變換的浪漫視覺效果。
