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  • 公共自行車老年用戶群收縮 政府參事建議轉型發(fā)展
    2017-11-14 21:37:00 來源:漢網(wǎng)

    武晚傳媒·武漢晚報11月14日訊(記者張全錄)經(jīng)過一年左右的發(fā)展,共享單車已不再是年輕人的專用,越來越多中老年人學會了手機掃碼。記者綜合在漢多家共享單車企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在武漢已有數(shù)十萬中老年人注冊、騎行共享單車。隨騎隨停,優(yōu)惠期力度大,成為中老年人追捧共享單車的主要理由。與此同時,有樁公共自行車車小藍,老年用戶面臨再流失。

    昨天上午9時,記者在惠濟路沿線采訪發(fā)現(xiàn),不少老年人騎著共享單車穿梭在馬路上。雖然頭發(fā)已經(jīng)花白,但他們騎著車子,輕松自如。在武漢會議中心門口,市民陳師傅告訴記者,他雖然退休近十年了,但身體一直很健康。自己也有輛自行車,但騎自己的車不能隨騎隨?!,F(xiàn)在他為了騎這個單車,換了智能手機,屏幕大,字號也調大了,用起來很方便。

    據(jù)摩拜單車武漢地區(qū)公關經(jīng)理吳先生介紹,摩拜主流客戶是年輕人,但目前,武漢市域范圍內,50歲以上的摩拜單車注冊用戶已經(jīng)超過了20萬,60歲以上注冊用戶也有近10萬,且這一數(shù)量還在增長。另外,記者從小黃車等單車企業(yè)了解到,老年注冊用戶的比例正在攀升。綜合多家單車企業(yè)的數(shù)據(jù),可以粗略得出,目前在武漢市域內,數(shù)十萬中老人已經(jīng)注冊并騎行了共享單車。

    采訪中,多名共享單車的老年用戶表示,之前也曾用過有樁的公共自行車,當時刷卡騎行,操作雖方便,但取車、還車非要找固定的點還。有時候,為了騎行1000米,卻要多走幾百米去還車。想想就放棄了。

    共享單車受到各年齡段市民的熱捧,但由于前期投放數(shù)量太大,在部分區(qū)域已經(jīng)過剩。今年9月4日,武漢市城管委等多部門聯(lián)合下發(fā)了限制單車企業(yè)新增共享單車投放的通知。

    隨后,在市城管委的一次意見征詢會上,被稱為“公車改革第一人”的湖北省統(tǒng)計局副局長、中南財經(jīng)政法大學教授葉青就表示,既然市民解決最后一公里有了更受歡迎的方式,那么政府主導的公益性的公共自行車也就完成了相應的使命,到了該功成身退的時候了,這個行業(yè)應該還給市場,政府則完全回到監(jiān)管者的角色。

    采訪中,也有市民建議:政府應帶頭,把自己主導的公共自行車,在投放數(shù)量進行控制,在共享單車商業(yè)運作成熟后,適時將公共自行車退出。

    事實上,政府部門也收到過類似建議。市政府參事胡全志表示,在共享單車形成絕對優(yōu)勢且飽和的前提下,公共自行車可以考慮改變原有模式,以兼并或者轉讓的形式實行市場化運作,政府可以將重心放在強化監(jiān)管上,控制總量,減少成本,實現(xiàn)管理上有規(guī)范,有進入、退出機制。

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