武晚傳媒.武漢晚報(bào)11月11日訊（記者陶常寧 通訊員張靜 王靖）今天上午9點(diǎn)18分，隨著千斤頂將鋼梁頂推到位，八個(gè)造型優(yōu)美的拱形鋼桁梁如一道道長(zhǎng)虹躍然湖上，由中鐵大橋局承建的京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋主橋主體工程完工，標(biāo)志著北京到張家口高鐵建設(shè)取得重大突破。
“官?gòu)d水庫(kù)特大橋位于280平方公里的官?gòu)d水庫(kù)之上，官?gòu)d水庫(kù)是北京重要的水源地之一，施工中對(duì)環(huán)保要求極高?！睋?jù)中鐵大橋局京張高鐵五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳克強(qiáng)介紹，官?gòu)d水庫(kù)大橋全長(zhǎng)9077米，主橋采用8孔110米簡(jiǎn)支拱形鋼桁梁。橋址處具有水深、風(fēng)大、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。為了降低施工對(duì)湖水水質(zhì)的影響，項(xiàng)目方經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，最終采取鋼梁頂推架設(shè)方案，鋼梁在岸上像“搭積木”一樣拼裝好，再?gòu)陌哆呄蚝捻斖凭臀?，最大限度減少了水上施工工序，有效降低了施工對(duì)庫(kù)區(qū)水資源的污染。第三方水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，施工期間官?gòu)d水庫(kù)水質(zhì)無(wú)變化。
“在鋼梁頂推架設(shè)施工中，可謂是困難重重。”中鐵大橋局京張高鐵五標(biāo)項(xiàng)目總工高光品介紹，主橋8孔簡(jiǎn)支拱形鋼桁梁共計(jì)重達(dá)1.49萬(wàn)噸，每孔鋼桁梁拼裝都是在岸邊的臨時(shí)支架上進(jìn)行的，需用三萬(wàn)多個(gè)高栓將其連接，對(duì)拼裝的精度要求非常高。橋址位于“大風(fēng)口”，這又為施工安全帶來(lái)了考驗(yàn)。六級(jí)以上的風(fēng)是不允許吊裝作業(yè)的，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)安裝了測(cè)風(fēng)儀，專門(mén)有安全人員對(duì)風(fēng)力進(jìn)行監(jiān)控，以保證鋼梁拼裝作業(yè)的安全。在8孔鋼梁一起頂推過(guò)程中，主墩墩頂共設(shè)置6套頂推系統(tǒng)，每套頂推系統(tǒng)配置2臺(tái)200噸水平連續(xù)千斤頂，通過(guò)連續(xù)千斤頂牽引實(shí)現(xiàn)鋼梁頂推前移，最終歷時(shí)8個(gè)月鋼梁拼裝、頂推到位，實(shí)現(xiàn)主體完工。
官?gòu)d水庫(kù)特大橋是京張高鐵全線的控制性工程之一，京張高鐵為一條運(yùn)行在高寒、大風(fēng)沙地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。建成后，北京到張家口的鐵路旅行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。屆時(shí)，京張高鐵將是聯(lián)動(dòng)北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)的重要交通設(shè)施，將有力保障2022年冬奧會(huì)的順利舉辦。
