武晚傳媒·武漢晚報(bào)9月23日訊（記者陶常寧 通訊員劉新紅）今天（9月23日）下午3點(diǎn)，隨著指揮員沉著堅(jiān)定的指令下達(dá)“…5、4、3、2、1，起爆”，大地微微顫動(dòng)，騰起一陣煙霧，瞬間被強(qiáng)大的水噴霧包裹、壓制，隨風(fēng)漸漸散去。位于武昌和平大道的鐵四院老辦公大樓被成功爆破拆除，10層大樓1秒半轟然倒下。臨近的辦公樓、居民樓、樹木及其他市政基礎(chǔ)設(shè)施均安然無(wú)恙。10分鐘后，交通管制解除，楊園地區(qū)生產(chǎn)生活秩序井然，恢復(fù)往日的平靜。
據(jù)悉，鐵四院老辦公大樓總建筑面積超過(guò)2.5萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為“樓套樓”。老辦公樓建成于1958年，4層磚混結(jié)構(gòu)。1993年，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)在老樓外進(jìn)行加高，形成了10層“樓套樓”形式的辦公大樓，拆除難度大。
鐵四院地處中心城區(qū)，交通環(huán)境復(fù)雜。該樓距交通繁忙的和平大道僅23米、距離楊園街16米，距鐵四院新建成的生產(chǎn)科研樓12米、距地下車庫(kù)入口10米，如何保證周邊建筑物和環(huán)境安全是大樓拆除關(guān)鍵所在。
據(jù)鐵四院總部設(shè)計(jì)大樓建設(shè)指揮部介紹，鐵四院總部辦公區(qū)既有老舊建筑拆除由鐵四院巖土公司-中鐵城建集團(tuán)聯(lián)合體承擔(dān)，其中鐵四院巖土公司具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施鐵四院老辦公大樓的爆破拆除任務(wù)。大樓按照設(shè)計(jì)預(yù)定方向和區(qū)域倒塌，飛石、粉塵、振動(dòng)、噪聲、沖擊波等均嚴(yán)格控制在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，臨近建筑安然無(wú)恙，鐵四院生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和周邊環(huán)境未受影響。
中國(guó)工程院院士汪旭光表示，采用控制爆破方式拆除“樓套樓”，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。本次爆破順利實(shí)施，再次證明鐵四院控爆技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
今天被爆破的這幢老樓已有59年歷史，在里面誕生了中國(guó)交通領(lǐng)域的諸多“第一”：從上世紀(jì)50年代勘察設(shè)計(jì)黎湛、鷹廈鐵路等國(guó)家鐵路骨干網(wǎng)，到80年代開展高速鐵路研究；從90年代設(shè)計(jì)中國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路廣深鐵路，到本世紀(jì)初建成中國(guó)首條千公里級(jí)別高速鐵路武廣高鐵；從萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧——武漢長(zhǎng)江隧道，到中國(guó)首條、世界最長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線——長(zhǎng)沙磁浮快線。
目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超2.2萬(wàn)公里，居世界第一位，其中一半為鐵四院設(shè)計(jì)，且其中大多數(shù)誕生于這座老樓。這座老樓見證了中國(guó)鐵路的歷史。
據(jù)了解，老樓拆除后，將在原址上建設(shè)一個(gè)企業(yè)文化廣場(chǎng)，以雕塑、文化長(zhǎng)廊和歷史墻等形式對(duì)鐵四院建設(shè)發(fā)展歷史進(jìn)行展示。
視頻：通訊員劉新紅 提供
