武晚傳媒·武漢晨報9月7日訊（記者郭佳 通訊員劉丹丹）今天，隨著一列云苔紫列車在陽邏線上跑到時速101公里，陽邏線列車完成了全高架段的熱滑。
熱滑，是指在地鐵運營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設備進行全面檢測的一種試驗方式。
而軌道交通陽邏線列車—云苔紫，不僅顏值高，最高時速還可達100公里/小時，是目前最快的地鐵線路之一。
在今天的熱滑中，當列車屏幕顯示的時速為99公里時，測試人員就喊“收”，那么說好的時速100公里/小時呢？
原來，列車自帶的速度采集系統(tǒng)顯示時速較滯后，當列車屏顯僅有99公里/小時的時候，技術(shù)人員的測速雷達已經(jīng)達到101公里/小時，所以，在熱滑中，這列云苔紫完美通過百公里時速檢驗！
據(jù)悉，陽邏線列車于8月上旬完成首次熱滑（倒水河車輛段—軍民村站），今天是第二次正式熱滑（武湖站—青龍站-沙口站），至此，陽邏線列車完成了全高架段的熱滑。
預計今年年底試運營的陽邏線途經(jīng)江岸、黃陂和新洲三個區(qū)，全長35.02公里。設計時速100公里，通車后將成為武漢最快地鐵，跑完全程僅需43分鐘。
