武晚傳媒·武漢晚報8月30日訊（記者陶常寧 張全錄 通訊員李軍）明天（31日）早上6點，武漢天河機場T3航站樓正式啟用。從零點到6點，武漢晚報記者將全程直擊，幾十架飛機、七八千人以及各種設(shè)備“大轉(zhuǎn)場”，這也是武漢民航史上第四次也是規(guī)模最大的一次轉(zhuǎn)場。
通訊員沈蕾 供圖
這么多的飛機、人員和設(shè)備，如何實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)場？現(xiàn)場運行指揮中心指揮室主任張俊介紹：T3對于所有機組、還有項目保障，都是一個全新的工作場所和環(huán)境，機場方面已經(jīng)做好充分預(yù)案。當晚，所有一線保障人員和相關(guān)領(lǐng)導，全部都在現(xiàn)場，包括機場集團、各航空公司以及各相關(guān)單位在內(nèi)，預(yù)計有七八千人參與轉(zhuǎn)場。
今天（30日）所有過夜的航班，在飛機抵達武漢后，如果沒有出港任務(wù)，會盡量直接停靠到T3。據(jù)了解，今晚12點前，共有27架飛機提前?？縏3。最早一架停靠T3的飛機是下午5點10分，CZ6176重慶飛回武漢的南航班機。張俊說，如果萬一指揮存在困難，也可能會先讓飛機?？吭赥2，再從T2滑行到T3，保障31日早上的出港航班從T3出發(fā)。
通訊員沈蕾 供圖
轉(zhuǎn)場6小時，還要進行與運行相關(guān)的設(shè)備調(diào)試，確保明早6點后可以正常使用。比如，離港系統(tǒng)，保障旅客辦理值機手續(xù)時，人的名字和售票系統(tǒng)要對應(yīng)，包括旅客在中航信主機里的信息，必須全部可以調(diào)出來。
最重要的還有行李系統(tǒng)，“這是重中之重，”張俊說，行李系統(tǒng)相對復(fù)雜一些，比較容易出問題，之前已經(jīng)進行過多次壓力測試?！拔覀円沧隽祟A(yù)案，如果萬一行李系統(tǒng)出現(xiàn)問題，我們準備了200余名工作人員，可以進行人工搬運。”還有安檢系統(tǒng)，也要保證是安全的。
為了順利“轉(zhuǎn)場”，機場集團已準備了多套預(yù)案，分為航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)，安全保衛(wèi)、商業(yè)后勤、陪伴運行、輿論宣傳等分指揮部，確保T3航站樓順利轉(zhuǎn)場啟用。
