繼今年6月份美國(guó)海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本海域與菲律賓貨輪碰撞，造成7名美軍官兵死亡后，美國(guó)海軍又一艘“阿利伯克”級(jí)驅(qū)逐艦“麥凱恩”號(hào)又在新加坡東部海域與商船相撞，造成10人失蹤，全世界都在問(wèn)：“強(qiáng)大”的美國(guó)海軍怎么了?為何頻繁出現(xiàn)“軍艦懟商船”這種低級(jí)的航行事故?據(jù)美國(guó)海軍最新消息，美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)理查德森上將已經(jīng)宣布，鑒于近期美國(guó)海軍軍艦頻繁與其他船只相撞，美國(guó)海軍將暫停在全球范圍內(nèi)的海上行動(dòng)，直到調(diào)查出上述事故的根本原因。
頻發(fā)事故的美國(guó)第七艦隊(duì)也表示，將對(duì)艦隊(duì)的運(yùn)行情況進(jìn)行全面的審查，包括海上行動(dòng)節(jié)奏、艦員情況和裝備維護(hù)、訓(xùn)練備戰(zhàn)情況，以徹底杜絕此類(lèi)“悲劇事件”，美國(guó)軍事專(zhuān)家表示，美國(guó)海軍一向以全球第一的裝備和素質(zhì)為豪，但是近期發(fā)生的“撞船”情況卻不能用單純的“運(yùn)氣不好”來(lái)概括，美國(guó)海軍的訓(xùn)練情況是不是出了大問(wèn)題?如果真是如此的話，美國(guó)海軍的高層肯定將出現(xiàn)“地震”，不排除事故軍艦所在的第十五驅(qū)逐艦中隊(duì)甚至第七艦隊(duì)指揮官引咎辭職接受調(diào)查。
美國(guó)海軍上將理查德森指出，美國(guó)海軍必須采取正確的行動(dòng)以避免類(lèi)似問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，必須要確保海上行動(dòng)的安全和效率。但軍事專(zhuān)家表示，從美國(guó)海軍的海上航行強(qiáng)度來(lái)看，2017年并非美海軍活動(dòng)最頻繁的一年，但是今年以來(lái)連續(xù)出現(xiàn)了多起事故，其中就包括兩次在全世界面前“出洋相”的撞船事故，由于航行強(qiáng)度并沒(méi)有突出變化，美國(guó)軍事專(zhuān)家傾向于美海軍的訓(xùn)練情況出現(xiàn)了松懈。
中國(guó)軍事專(zhuān)家也表示，作為全球最強(qiáng)大最現(xiàn)代化的海上力量，美國(guó)海軍的艦艇配備了頂尖的導(dǎo)航裝備和助航設(shè)備，從技術(shù)角度來(lái)看，此外美國(guó)海軍還擁有豐富翔實(shí)的航海水文和氣象資料，如果訓(xùn)練到位的話，這些導(dǎo)航設(shè)備完全能避免上述事故的發(fā)生，因此專(zhuān)家認(rèn)為，美國(guó)海軍確實(shí)存在軍紀(jì)渙散的情況，否則不足以解釋短短兩個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生頂級(jí)作戰(zhàn)艦艇“懟商船”的低級(jí)事故。
