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針對近日東航一架從澳大利亞悉尼返回上海浦東的航班出現(xiàn)了發(fā)動機機匣損傷返航一事，民航局航空安全辦公室主任唐偉斌昨日介紹，目前，該起事件由澳大利亞運輸安全局(ATSB)，依據(jù)國際民航公約相關(guān)規(guī)定組織調(diào)查，中國民航局也會參與調(diào)查工作。同時，發(fā)動機制造商也將參與調(diào)查。
唐偉斌表示，這架飛機的發(fā)動機型號是英國羅羅公司生產(chǎn)的“遄達(dá)700”。據(jù)了解，發(fā)生類似的故障不是第一次，目前ATSB已經(jīng)介入調(diào)查，同時與中國民用航空局取得了聯(lián)系。相關(guān)事件的信息和調(diào)查結(jié)果的發(fā)布，由ATSB負(fù)責(zé)。
民航局航空器適航審定司副司長王京玲表示，目前中國民航局已經(jīng)要求歐洲民航局以及發(fā)動機制造廠羅羅公司，要將調(diào)查結(jié)果第一時間反饋給中國民航局。如果確實是屬于發(fā)動機設(shè)計、制造問題，中國民航局會考慮發(fā)適航指令。
