新華網(wǎng)沈陽１２月１７日電（記者石慶偉）海上航母能在海面自由游弋，“地下航母”則能在地下土層和山巖間，自由穿行。近日，記者來到我國盾構機重點企業(yè)沈陽北方重工集團一探究竟，為你揭開“地下航母”的神秘面紗。
剛一步入寬闊廠房，記者就看到一個白色龐然大物——一臺盾構機正在生產(chǎn)組裝中。技術人員告訴記者，修地鐵、鑿山洞都離不開的大型盾構機，就被稱為“地下航母”，通常有上百米長，直徑１０米左右。
靠著前端的刀盤旋轉挖掘通道，盾構機每天能在地下前行數(shù)十米。挖掘出來的砂石和泥土，通過盾構機肚子里的傳送帶排出?！岸軜嫏C在挖掘中可以同步進行支護和襯砌，一臺盾構機駛過去，隧洞就基本完工了。”北方重工集團隧道掘進機車間工藝員付栗賀告訴記者。
記者采訪中了解到，盾構機的發(fā)明靈感，竟來源于約２００年前的一條蠕蟲。１８１８年，一名法國工程師觀察到蠕蟲在船板上鉆出個孔洞，并排出粘液加固洞穴，受此啟發(fā)開始研究盾構法施工。
現(xiàn)代盾構機是集機械、電壓、液壓、信息、材料、控制等多種技術于一體的高端裝備。有了它，炸藥炸、鐵鎬刨、赤膊揮汗挖隧洞的人工會戰(zhàn)場景，就一去不返了。
“盾構機最前端的刀盤非常重要，以前一直依賴進口，現(xiàn)在我們已實現(xiàn)包括刀盤在內的部分關鍵零部件國產(chǎn)化?！备独踬R說。
去年，北方重工集團為香港蓮塘地鐵訂制了一臺盾構機中的巨無霸：直徑１４．１米，長度１００米，重達３０００多噸，是亞洲最大的土壓平衡盾構機。
近年來，北方重工集團已累計生產(chǎn)了１５０余臺盾構機，其中７０多臺打進國際市場，出口俄羅斯、澳大利亞、新加坡等２０多個國家和地區(qū)，成為國內最大硬巖盾構機出口企業(yè)。
作為我國盾構機產(chǎn)業(yè)的拓荒者、領軍企業(yè)之一，北方重工集團近年對國際知名盾構機企業(yè)開展并購，２００７年并購法國ＮＦＭ公司，２０１６年并購美國羅賓斯公司。一系列跨國并購后，北方重工集團成功躋身全球領先的盾構機研制基地。
