新華社哈爾濱１２月１７日電（記者王君寶）１６日７時(shí)１５分，滿載２８００噸玉米的４０８５０次玉米專列，從黑龍江省訥河市拉哈火車站駛出，發(fā)往四川省成都市銀山鎮(zhèn)。從１０月份至今，哈爾濱鐵路局已運(yùn)送糧食６８０００余車，約５００萬噸。
今年是我國(guó)實(shí)施玉米收儲(chǔ)制度改革、推行市場(chǎng)化收購(gòu)的第一年。作為全國(guó)最大的商品糧基地和玉米生產(chǎn)大省，黑龍江省玉米銷量大增。１１月３０日，黑龍江省專門召開玉米運(yùn)銷工作會(huì)議，專題研究解決糧食收儲(chǔ)企業(yè)、農(nóng)民合作社的糧食外運(yùn)問題，鐵路部門承擔(dān)起了糧食外運(yùn)的重?fù)?dān)。
自１０月起，哈鐵局日請(qǐng)車量已達(dá)５萬車，其中糧食日請(qǐng)車量就達(dá)９０００車，并且每日以２００車－５００車的數(shù)量遞增。進(jìn)入１１月中旬，糧食運(yùn)輸需求日請(qǐng)車量達(dá)１１１７７車，這對(duì)于日裝車能力僅為１萬車左右的哈鐵局而言，運(yùn)輸壓力空前。
為破解新糧外運(yùn)難題，地處路網(wǎng)末端的哈鐵局爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司的大力支持，從沈陽、濟(jì)南等地調(diào)撥空棚車、敞車和蓬布等車輛備品，在京廣、京九兩條繁忙鐵路上開通糧食運(yùn)輸“綠色通道”。
同時(shí)，主動(dòng)對(duì)接黑龍江省工信委和省糧食局，每天了解糧食運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)的需求，制定日裝車計(jì)劃。在省內(nèi)１０５家企業(yè)派駐了９１名貨運(yùn)代表，及時(shí)掌握企業(yè)的發(fā)運(yùn)量、裝車地點(diǎn)、運(yùn)輸方向、船期等情況。
入冬的黑龍江白雪皚皚，而在白山鄉(xiāng)、佳木斯、七臺(tái)河、依安等地卻正熱火朝天地組織開行多趟發(fā)往上海、成都、金港、鲅魚圈方向的玉米貨運(yùn)列車，讓北國(guó)黑土地產(chǎn)出的“金粒子”源源不斷裝上奔向南方的列車。
