新華社北京１１月１５日新媒體專電（記者李代祥）遠(yuǎn)光燈令人生厭的爭議還沒停歇，為應(yīng)付遠(yuǎn)光燈的恐怖車貼又強(qiáng)勢來襲，據(jù)稱還“賣得很火”，引起新一波爭論。如此以惡治惡，能換來汽車時(shí)代的文明嗎？
自２００９年我國國產(chǎn)汽車首次超過美國成為全球產(chǎn)銷量第一的國家，我們的社會(huì)也標(biāo)志性地進(jìn)入了汽車時(shí)代。然而與此不相匹配的是，我們的車禍致死率（車禍致人死亡與車輛總量）也居高不下。更有人統(tǒng)計(jì)，我國汽車保有量占全世界不到２％，但交通事故死亡人數(shù)竟占全球比例的２０％左右。而其他與汽車相關(guān)的不文明行為，諸如隨意變道、胡亂夾塞、亂用遠(yuǎn)光燈、路怒斗氣等，更成為破壞交通秩序甚至引發(fā)交通事故的重要誘因。
使用遠(yuǎn)光燈等不文明行為，將造成巨大安全隱患，需要治理是毋庸置疑的。殊不知，以恐怖車貼來恐嚇后方司機(jī)，容易讓后者受到驚嚇而引發(fā)事故，這與使用遠(yuǎn)光燈同樣危險(xiǎn)。不能把別人不文明當(dāng)成自己可以不文明的理由。以惡治惡，惡惡相隨，只會(huì)開出更多的“惡之花”。
當(dāng)然，以恐怖車貼來恐嚇后者，一定程度上與后者違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈未能得到及時(shí)有效的懲治有關(guān)，進(jìn)而催生了前者的惡意報(bào)復(fù)。從這種視角來看，要避免惡惡相隨，就需要對包括違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈、以恐怖車貼恐嚇后者等各種不文明行為加強(qiáng)治理。這些不文明行為，其實(shí)要比違規(guī)停車等行為的危險(xiǎn)程度更高、后果更嚴(yán)重。以問題為導(dǎo)向，對重點(diǎn)違規(guī)行為開展專項(xiàng)以及長期性治理，是遏制以惡治惡風(fēng)氣蔓延的當(dāng)務(wù)之急。一些地方的警方及時(shí)出面，聲稱“恐怖車貼或涉違法，引發(fā)事故要負(fù)責(zé)”，這些提醒和警示是必要的，但僅有警示也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，比語言更有力的是行動(dòng)。
對廣大司機(jī)來說，以身作則很重要。時(shí)時(shí)處處想一想，如何做到規(guī)范駕駛，改正自己的不文明行為，努力做文明的駕駛?cè)耍拍芄餐苿?dòng)形成良好的路風(fēng)，建設(shè)人人受惠的汽車文明。
