新華社北京１１月３日電（記者樊曦）記者３日從中國鐵路總公司獲悉，今年以來，中鐵總深入推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力拓展和延伸商品汽車物流市場。截至１０月２０日，商品汽車發(fā)送量已突破２００萬臺，其中１０月１９日商品汽車裝車１４３８車、發(fā)運１３７４４臺，創(chuàng)單日裝車數(shù)和發(fā)運量歷史新高。
根據(jù)運量大小、發(fā)運方向、不同季節(jié)、區(qū)域特點等情況，鐵路部門靈活調(diào)整運價，與商品汽車、農(nóng)用車制造企業(yè)和進(jìn)出口經(jīng)銷商等合作對象逐一對接，提供全程物流服務(wù)。到目前，一汽、上汽等六個大客戶發(fā)運商品汽車１３５萬臺，同比增長４２．８％；主動開發(fā)新客戶，新開辟了沈陽寶馬、北京奔馳等１０個品牌商品汽車物流業(yè)務(wù)；積極發(fā)展國際聯(lián)運業(yè)務(wù)，以公鐵、海鐵聯(lián)運的物流總包方式開發(fā)國際物流市場；大力強化運輸組織，商品汽車專用運輸車全程物流時間壓縮了２至３天，有效保障了運到時限。
與此同時，鐵路部門加快柳州雒容、重慶魚嘴等鐵路商品汽車物流基地建設(shè)進(jìn)度，在九江、武漢等地增加了１７萬平方米的倉儲面積；充分利用鐵路既有場地，開辟了鷓鴣江、北塘西等２２個鐵路商品汽車裝卸作業(yè)站，延伸了鐵路商品汽車物流覆蓋區(qū)域；與１６家社會物流企業(yè)開展合作，有效推動公鐵、水鐵銜接，構(gòu)建了覆蓋全國２３０多個城市的鐵路商品汽車物流配送網(wǎng)絡(luò)。
在創(chuàng)新物流服務(wù)模式方面，鐵路部門采用“庫前移”模式，即充分利用鐵路商品汽車物流基地和新開辟的作業(yè)站場，為企業(yè)量身定制全程物流解決方案，既解決了運輸服務(wù)“最后一公里”的問題，又大大降低了車企倉儲、物流成本。到目前，經(jīng)“庫前移”模式累計發(fā)運商品汽車５６萬臺，同比增長８８．２％。
