長(zhǎng)江網(wǎng)訊(通訊員 張婷)10月7日上午，雄楚大街快速化改造工程子項(xiàng)目——雄楚大街電力隧道正式開(kāi)始掘進(jìn)，這是湖北省首次啟用微型盾構(gòu)機(jī)挖掘地下管廊，將有望終結(jié)以往“拉鏈路”的城市建設(shè)尷尬。
雄楚大街電力隧道工程建設(shè)方為武漢光谷建設(shè)投資有限公司，BT投融資方為武漢市政建設(shè)集團(tuán)。工程沿雄楚大街，在楚平路與關(guān)山變電站之間，掘進(jìn)出一條直徑3米、深8-15米、總長(zhǎng)4.4公里的圓柱型地下管廊。該微型盾構(gòu)機(jī)將從雄楚大道保利花園處始發(fā)，沿著雄楚大道完成至楚平路方向3公里掘進(jìn)，之后取出設(shè)備放至始發(fā)點(diǎn)，反向完成至光谷陸景苑小區(qū)1.3公里掘進(jìn)。
建成后，管廊將鋪設(shè)4條220千伏高壓線(xiàn)和4條110千伏高壓線(xiàn)，同時(shí)連接上述兩處的變電站，可改善雄楚大街供電片區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為區(qū)域內(nèi)居民、商業(yè)、交通等提供更優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)。
降低施工成本 效率大幅提高
據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的地下管廊施工相比，使用微型盾構(gòu)機(jī)不僅在施工費(fèi)用上更為節(jié)省，而且施工效率也將提高2倍以上。
相比于直徑6.2米的地鐵盾構(gòu)機(jī)，雄楚大街電力隧道工程微型盾構(gòu)機(jī)直徑僅為3.7米，在尺寸縮小的同時(shí)，為了保證性能，微型盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)加長(zhǎng)到85米。該微型盾構(gòu)機(jī)每日可掘進(jìn)10米以上，比人力挖掘至少提高了4倍，縮短了工期。以微型盾構(gòu)機(jī)每月最大掘進(jìn)速度400米計(jì)算，全長(zhǎng)4.4公里的地下管廊預(yù)計(jì)在2017年12月前即可完工。
此外，該微型盾構(gòu)機(jī)一臺(tái)造價(jià)雖達(dá)2200萬(wàn)元，但若采取以往方式遷改管線(xiàn)，花費(fèi)也需千萬(wàn)元。
轉(zhuǎn)變“開(kāi)膛破肚”施工方式 破解“拉鏈路”尷尬
傳統(tǒng)的城市地下管線(xiàn)建設(shè)，通常采用“開(kāi)膛破肚”式的明挖法。明挖施工占道影響交通通行，而且由于管網(wǎng)埋深較淺，導(dǎo)致水管爆裂、燃?xì)庑孤丁㈦娏巴ㄓ嵵袛嗟裙芫€(xiàn)事故發(fā)生。此外，城市中心城區(qū)道路施工只能對(duì)管線(xiàn)局部遷改，各管線(xiàn)單位工期不同，往往形成反復(fù)開(kāi)挖的“拉鏈路”現(xiàn)象。
而微型盾構(gòu)機(jī)全程在地下作業(yè)，避免了對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域的明挖，轉(zhuǎn)變了對(duì)道路的“開(kāi)膛破肚”的施工方式。用地下管廊建設(shè)管網(wǎng)后，專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)用，同時(shí)深埋地下，可以獨(dú)立地進(jìn)行管網(wǎng)檢修，避免與其他管網(wǎng)“打腳”，最大程度減少管線(xiàn)遷改，進(jìn)而減少對(duì)道路的反復(fù)開(kāi)挖，破解拉鏈路尷尬。同時(shí)，施工范圍主要位于非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道下方，除盾構(gòu)井占據(jù)人行道、綠化帶兩股車(chē)道外，基本不影響主干道的交通通行。
據(jù)悉，2015年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求各地建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的地下綜合管廊，改善城市地面反復(fù)開(kāi)挖的“馬路拉鏈”問(wèn)題。此次雄楚大街電力隧道工程的建設(shè)，正是湖北省今后管廊建設(shè)的實(shí)施范例，將為湖北省后續(xù)城市地下管廊工程的建設(shè)以及破解“馬路拉鏈”問(wèn)題提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
踐行“讓城市安靜下來(lái)”理念
據(jù)了解，雄楚大街電力隧道工程地下管廊的明挖部分只在6座豎井上。目前，地下管廊內(nèi)已經(jīng)提前預(yù)留有外接支線(xiàn)接口，后期的維護(hù)、檢修、管網(wǎng)鋪設(shè)，均可在地下直接進(jìn)行，不會(huì)產(chǎn)生噪音擾民，真正實(shí)現(xiàn)“讓城市安靜下來(lái)”的理念。
