新華社上海９月３０日電（記者賈遠(yuǎn)琨）記者３０日從中遠(yuǎn)海運集團(tuán)了解到，全球首制４０００車位ＬＮＧ雙燃料汽車運輸船在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司順利建成，并交付挪威船東歐洲聯(lián)合汽車運輸公司。
當(dāng)前，隨著全球各個航區(qū)對環(huán)保要求日益提高，以ＬＮＧ作為船舶動力已是大勢所趨。作為全球最大的ＬＮＧ雙燃料冰區(qū)加強型汽車運輸船，該船無疑是雙燃料船中的“大塊頭”。據(jù)介紹，該船總長１８１米，型寬３０米，型深３０．２２米（約１０層樓高）；內(nèi)部設(shè)置１０層甲板用于停放各類汽車，其中兩層為提升甲板，可根據(jù)貨物大小靈活調(diào)整高度，各層甲板總面積３１９００平方米，約等于５個標(biāo)準(zhǔn)足球場，共設(shè)置約４０００個車位。
該船是國內(nèi)設(shè)計冰級最高的商船，在波羅的海和北海地區(qū)可以全年航行。當(dāng)使用ＬＮＧ作為燃料時，基本實現(xiàn)ＳＯｘ及顆粒物零排放，并有效降低ＣＯ２及ＮＯｘ排放，完全滿足歐洲排放控制區(qū)的要求。
該船從合同簽訂到鋼板切割僅１８個月，難度大、挑戰(zhàn)多、工期緊。船舶設(shè)計階段，南通中遠(yuǎn)川崎重點攻克了ＬＮＧ雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，ＬＮＧ燃料極低溫儲存、高壓燃?xì)夤┙o，冰區(qū)船舶強度及防凍等一系列技術(shù)難題，并實現(xiàn)了技術(shù)突破。
建造過程中，南通中遠(yuǎn)川崎克服了ＬＮＧ球罐安裝、調(diào)試，相關(guān)控制程序測試及ＬＮＧ安全加注等諸多挑戰(zhàn)。
該船的成功建造，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)川崎繼５０００和６２００車位大型汽車滾裝船后，進(jìn)一步完善了高端汽車滾裝船產(chǎn)品系列，向設(shè)計和建造ＬＮＧ相關(guān)船型的新領(lǐng)域邁出了堅實的一步。
