一橋跨云貴，天塹變通途。垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高的世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋(此前報(bào)道稱其為尼珠河大橋，目前定名為北盤江大橋)已正式合龍。
通車后云南宣威到貴州六盤水從5小時(shí)減為1小時(shí)
北盤江大橋坐落于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時(shí)，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開(kāi)工建設(shè)的貴(陽(yáng))黔(西)高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。
北盤江大橋預(yù)計(jì)今年年底通車，通車后云南宣威城區(qū)到貴州六盤水的車程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右，縮短為1個(gè)多小時(shí)。
北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經(jīng)云南、貴州兩省，全長(zhǎng)449公里，總落差1985米，1000米長(zhǎng)度平均降低4.42米。北盤江大橋自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣等重重困難，確保了科技含量高、難度大的北盤江大橋建設(shè)順利進(jìn)入收尾階段。
