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????新華網(wǎng)北京8月16日電（孫廣見）2016年上半年，工信部發(fā)布了四批符合 《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條例》企業(yè)目錄（以下稱“目錄”），加大了企業(yè)進(jìn)入速度。其中，集盛星泰(北京)科技有限公司（以下稱“集星科技”）為代表的超級(jí)電容企業(yè)也被納入目錄之中，這對(duì)于超級(jí)電容在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要意義。對(duì)此，集星科技董事長陳勝軍在接受新華網(wǎng)采訪時(shí)表示，入選目錄，為超級(jí)電容的發(fā)展提供政策和市場基礎(chǔ)，集星科技也會(huì)以此為契機(jī)，積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局。

????數(shù)十億行業(yè)“蛋糕“待分

????據(jù)了解，超級(jí)電容器是一種介于電容器和電池之間的新型儲(chǔ)能元件，其顯著特點(diǎn)是安全可靠、放電比功率高、快速充放電能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長，其能量遠(yuǎn)高于普通靜電電容器，與二次電池相比具有更優(yōu)異的大電流放電特性。

????作為最早進(jìn)入超級(jí)電容行業(yè)的企業(yè)之一，耕耘十余年之久的集星科技在研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)和管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。集星科技董事長陳勝軍表示，超級(jí)電容應(yīng)用范圍非常廣泛，包括交通運(yùn)輸、電力能源、工程機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域，市場空間不容小覷，并且超級(jí)電容在歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始了大規(guī)模的應(yīng)用。

????目前，國內(nèi)最大的客車生產(chǎn)商宇通客車已采用集星科技的超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置，應(yīng)用于其插電式混合動(dòng)力新能源客車中。陳勝軍指出，超級(jí)電容器和電池聯(lián)合應(yīng)用，能夠有效改善電池的功率特性、低溫特性和壽命，優(yōu)化新能源汽車儲(chǔ)能裝置性能，未來，在新能源汽車領(lǐng)域存在巨大的應(yīng)用潛力。

????隨著有軌電車、輕軌類公共交通的建設(shè)大規(guī)模提速。國家已將有軌電車的審批權(quán)限下放至省，這對(duì)超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用非常大。在軌道交通領(lǐng)域，集星科技和中車合資成立的寧波中車新能源科技有限公司的相應(yīng)超電產(chǎn)品已在廣州的海珠線、淮安線投入運(yùn)營。

????據(jù)陳勝軍透露，今年相應(yīng)超級(jí)電容產(chǎn)品還將在武漢某儲(chǔ)能輕軌線投入運(yùn)營。

????與此同時(shí)，集星科技加快全球化戰(zhàn)略布局。由于自身資源和能源結(jié)構(gòu)的限制，歐美在儲(chǔ)能技術(shù)和大規(guī)模儲(chǔ)能元器件產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)力甚多，對(duì)超級(jí)電容產(chǎn)品存在硬性需求，集星科技在海外拓展的市場戰(zhàn)略規(guī)劃中，將歐美作為重點(diǎn)挖掘的市場。

????“集星科技與國際品牌相比，技術(shù)水平與產(chǎn)能規(guī)模完全可以‘同臺(tái)競技’，但在品牌識(shí)別度和客戶認(rèn)可度方面還存在著一定的差距。”陳勝軍強(qiáng)調(diào)，“集星科技已經(jīng)在德國慕尼黑、美國舊金山設(shè)立了辦事處，做好長久攻堅(jiān)戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”

????產(chǎn)業(yè)的升溫也將吸引更多資本進(jìn)入超級(jí)電容領(lǐng)域，陳勝軍認(rèn)為，超級(jí)電容在某個(gè)行業(yè)得到大規(guī)模推廣與應(yīng)用，將衍生出一個(gè)全新的市場，“十三五”期間,我國超級(jí)電容行業(yè)的產(chǎn)值將有望超過50億元人民幣。

????聚光燈下 困局猶存

????雖然在政策的暖風(fēng)與市場需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期，但目前擺在行業(yè)面前的困局卻依然存在。

????超級(jí)電容在研發(fā)、應(yīng)用、推廣的過程中都需要投入巨額的資金，并且為了超級(jí)電容的大規(guī)模推廣，要在提升產(chǎn)品的能量密度的同時(shí)，還要不斷降低成本，這就需要在實(shí)驗(yàn)室反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。陳勝軍表示，儲(chǔ)能行業(yè)是技術(shù)和資金雙密集型行業(yè)，前期研發(fā)需要投入巨大的資金，實(shí)驗(yàn)室從研發(fā)到小試再到中試，幾個(gè)批次下來，每次試驗(yàn)都需要數(shù)十萬元，甚至上百萬的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

????但目前，國家僅對(duì)新能源汽車行業(yè)應(yīng)用超級(jí)電容進(jìn)行了補(bǔ)貼。在能源互聯(lián)網(wǎng)、風(fēng)電、光伏等領(lǐng)域補(bǔ)貼介入較少。陳勝軍坦言，公司成立十多年來，集星科技所拿到的國家補(bǔ)貼總共不過三千萬，不足企業(yè)研發(fā)投入資金的10%。

????在激烈的市場競爭中，集星科技遭遇到來自國際競爭對(duì)手的不小阻力。甚至還有個(gè)別企業(yè)利用本國政府給予的高額補(bǔ)貼超低報(bào)價(jià)，破壞良性的市場競爭。

????值得注意的是，國內(nèi)過半數(shù)的超級(jí)電容市場份額被國際企業(yè)所占據(jù)。這就需要國家對(duì)國內(nèi)超級(jí)電容企業(yè)在前期研發(fā)上加大補(bǔ)貼力度，來扶持行業(yè)的發(fā)展。

????除此之外，在工信部公布的目錄中，明確提出了對(duì)超電企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的強(qiáng)制性要求。但產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化一直以來是國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)的一大弱項(xiàng)。陳勝軍指出，未來儲(chǔ)能的產(chǎn)品一定是往無人化、自動(dòng)化方面發(fā)展的。

????集星科技從一開始就著手國產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)，陳勝軍說，在生產(chǎn)裝備方面，集星科技的立足點(diǎn)一開始就是自主研發(fā)或合作建線。如果只是單一直接引進(jìn)國外的整套設(shè)備，引進(jìn)之后無論從成本和效率等方面都會(huì)過度依賴國外技術(shù)，這樣國內(nèi)企業(yè)就會(huì)不斷被套上枷鎖。

????集星科技將“中國制造”的超級(jí)電容產(chǎn)品推向國際市場，提升中國自主創(chuàng)新的國際影響力，打破了歐美等發(fā)達(dá)國家對(duì)我國的技術(shù)壟斷，為中國超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)贏得了國際話語權(quán)。

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