長江網(wǎng)訊(通訊員余愛民)7月29日上午11時(shí)許，華中港航物流集團(tuán)有限公司董事長王利軍與武漢臨空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)積保稅物流管理處主任翟玉峰簽署武漢漢歐國際綜合物流園項(xiàng)目落戶協(xié)議書。雙方議定，此次雙方先期共同投資建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心和國際商品分撥中心，第一期項(xiàng)目一次性建設(shè)完成，投入10億元，建設(shè)期為2年。
該項(xiàng)目建設(shè)的啟動(dòng)，將有力推進(jìn)武漢國家商貿(mào)物流中心城市建設(shè)，進(jìn)一步提升武漢綜合交通功能和對外貿(mào)易服務(wù)能力，對武漢發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略和建設(shè)長江中游航運(yùn)中心、落實(shí)國家擴(kuò)大內(nèi)陸開放戰(zhàn)略具有重要意義。
武漢漢歐國際綜合物流園項(xiàng)目位于武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高橋五路以東，滬漢蓉鐵路以南，惠安大道以北的區(qū)域，其第一期核心規(guī)劃用地約300畝。其中，武漢多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心(鐵路口岸的監(jiān)管區(qū))將設(shè)在漢新歐國際鐵路貨貨大通道的起點(diǎn)——全國18個(gè)大型集裝箱中心站之一的武漢鐵路中心站附近的無縫對接區(qū)域。
近年來，武漢多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展迅速，以港口、鐵路、航空三大節(jié)點(diǎn)為中心的多式聯(lián)運(yùn)模式初步形成，“漢新歐”、“瀘漢臺(tái)”、武漢至東盟國家、武漢至世界30多個(gè)城市的航空運(yùn)輸?shù)榷鄺l成熟的多式聯(lián)運(yùn)線路已開通運(yùn)營，在服務(wù)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、體現(xiàn)各種運(yùn)輸方式組合優(yōu)勢和綜合效率、降低物流成本、促進(jìn)節(jié)能減排等方面成效明顯。其中，多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，是依據(jù)國家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，設(shè)在國家或區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市的綜合性海關(guān)監(jiān)管場所，由經(jīng)營主體負(fù)責(zé)建設(shè)、管理并接受海關(guān)監(jiān)管，采取多式聯(lián)運(yùn)方式，即由水、陸、空兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程，滿足各種運(yùn)輸方式的貨物進(jìn)行換裝、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)。在監(jiān)管中心內(nèi)，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門對進(jìn)出口貨物實(shí)施“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，能有效促進(jìn)鐵路口岸到水運(yùn)口岸的銜接運(yùn)輸。武漢建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，將充分依托和發(fā)揮武漢多式聯(lián)運(yùn)和長江黃金水道的獨(dú)特的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢，把港口與內(nèi)陸鐵路口岸充分對接，雙向打通海公空鐵多式聯(lián)運(yùn)國際物流通道，更緊密地將海上絲綢這路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接到一起。
國際商品分撥中心的啟動(dòng)建設(shè)，將充分依托武漢的立體交通優(yōu)勢，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念和科學(xué)運(yùn)作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)內(nèi)服務(wù)貿(mào)易功能，強(qiáng)化武漢作為全球貨物集散中心和橋頭堡的地位，既能將具備國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品通過“漢新歐”國際貨運(yùn)大通道走出國門，又為國內(nèi)市民對于來自歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品多了一個(gè)選擇。
