我國年內(nèi)第14次成品油零售價(jià)調(diào)價(jià)窗口期，于7月21日24時(shí)開啟。經(jīng)過前兩次擱淺后，國家發(fā)改委宣布，本次成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第二次下調(diào)!汽、柴油每噸分別下調(diào)155元和150元;全國平均來看折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.1元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.13元，92號(hào)汽油均每升下調(diào)0.11元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測(cè)，加滿一箱汽油將節(jié)省約5元。
此次成品油零售價(jià)格下調(diào)，國內(nèi)汽柴油零售市場將再次全面回歸“五元時(shí)代”。對(duì)于終端消費(fèi)者來說，降低出行成本無疑是個(gè)好消息。以北京為例，#92#號(hào)汽油將從6.05元/升降至5.94元/升，而上海#92#號(hào)汽油則從6.01元/升降至5.90元/升。
6月份開始，國際原油價(jià)格一直處于45-52美元/桶的價(jià)格區(qū)間內(nèi)震蕩盤整。前兩次調(diào)價(jià)周期(6月9日-7月7日)內(nèi)，按國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，成品油價(jià)格不調(diào)整。
多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，因美元上漲，美國庫欣地區(qū)等全球各地燃油庫存大漲，加重了市場對(duì)供應(yīng)過剩的憂慮，導(dǎo)致國際油價(jià)震蕩下行。
截至7月19日收盤，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)48.18美元，WTI原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)47.6美元;紐約商品交易所原油期貨結(jié)算價(jià)收?qǐng)?bào)45.45美元，相比6月8日的51.23美元，下跌幅度為11.28%。
今年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷13次調(diào)價(jià)窗口，其中4次上調(diào)，1次下調(diào)，8次不作調(diào)整--六次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。上一次國內(nèi)油價(jià)下調(diào)發(fā)生在今年1月13日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)140元和135元。
