湖北日報訊（記者成熔興、通訊員李丹、產(chǎn)啟斗）9月14日，中秋假期前一天恰逢長江文化藝術季開幕，武漢地鐵線網(wǎng)客運量達到597.54萬乘次，刷新3月30日533.17萬乘次最高紀錄，創(chuàng)歷史之最。
武漢地鐵客流數(shù)據(jù)顯示，14日全天，1、5、6、7、16、19共6條線路創(chuàng)歷史新高，1號線、5號線與上周五相比增幅達到70%；線網(wǎng)共有59座車站集散量創(chuàng)歷史新高，臨江車站客流增幅明顯，其中5號線積玉橋、三層樓、徐家棚等多個車站客流較平常增幅達到200%。共有5條線路投入歷史最大運力，8條線路延時運營，線網(wǎng)加開臨客達到203列。
據(jù)統(tǒng)計，武漢地鐵線網(wǎng)有22座車站距離開幕式觀賞區(qū)域較近，臨江地面多處交通管制，地鐵成為運送及疏導觀眾的重要交通工具。武漢地鐵集團提前制定專項保障方案，采取多交路混合運行、足量加開臨客等各類大客流應對措施?？瓦\、車輛、供電、信號、線路等專業(yè)人員，提前對行車及服務重點設備設施進行維護，大客流時段增加關鍵設備值守力量。客流重點車站優(yōu)化客流組織預案，重點臨江車站增設前往江灘的指引標志、分流鐵馬、引導廣播等物資。1000余名技術管理人員上線駐站支援，與軌道分局千余名民輔警分工駐守在重點站，聯(lián)勤、聯(lián)防、聯(lián)動；線網(wǎng)所有站點3200余名員工堅守運營服務一線，最晚至次日凌晨2時。
為保障乘客活動后順利返程，晚8時30分至10時30分，1、2、6號線采取多交路混合運行，開行空駛臨客列車在客流重點車站投放運力。1、2、5、6、7號線末班車發(fā)車時間延長至24時，3、4、8號線末班車發(fā)車時間延長至23時30分，其中，2號線結束運營已是15日凌晨2時，延長運營時段的線網(wǎng)客運量達31.1萬乘次。
