湖北日報訊（記者謝慧敏、通訊員孫亞云）9月12日，以“推動北斗規(guī)模應(yīng)用 賦能產(chǎn)業(yè)新質(zhì)發(fā)展”為主題的北斗應(yīng)用大會在武漢舉行。會上，東風(fēng)汽車宣布，未來3年，東風(fēng)汽車將投入超600億元，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，重點聚焦新能源智能汽車平臺、高效電驅(qū)動、汽車芯片、一體化壓鑄、單北斗高精定位導(dǎo)航等領(lǐng)域，支撐乘用車領(lǐng)域30款新能源產(chǎn)品、商用車領(lǐng)域14款新能源基礎(chǔ)車型的投放。
北斗定位導(dǎo)航應(yīng)用是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)，也是汽車行業(yè)實現(xiàn)信息安全、參與國際競爭的重要手段。根據(jù)《2024中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》統(tǒng)計，2023年北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)的總產(chǎn)值已達5362億元，其中乘用車自動駕駛達到200億元；在北斗車載終端市場，按中國汽車市場年均3000萬臺測算，可達150億元以上。
“‘新汽車’不僅是動力系統(tǒng)的變革，更是智能化和生態(tài)化的結(jié)合。”東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎說，東風(fēng)汽車將持續(xù)推進新能源和智能駕駛兩大躍遷行動，“十四五”期間，進一步向智能化轉(zhuǎn)型，完成L4級自動駕駛規(guī)模化示范運營，突破L5級核心技術(shù)實現(xiàn)整車搭載。
他表示，在技術(shù)發(fā)展路徑方面，東風(fēng)汽車旗下自主品牌乘用車和商用車已全面滿足北斗信號識別要求。下一階段，東風(fēng)汽車將主要進行北斗主用，單北斗的研發(fā)，逐步實現(xiàn)滿足智能化要求的定位導(dǎo)航需求?！氨倍沸l(wèi)星定位已完成全球組網(wǎng)，作為國際化的東風(fēng)汽車使用完全自主的北斗技術(shù)，更有利于提升出口產(chǎn)品的競爭力?！?/p>
據(jù)介紹，東風(fēng)汽車正積極發(fā)揮央企合作優(yōu)勢，與中信科等企業(yè)組成聯(lián)合體，一起合作開發(fā)“新一代無線通信北斗導(dǎo)航融合車載智能模組”，集中突破5G+北斗通信導(dǎo)航一體化芯片、模組以及國密算法信息安全核心技術(shù)。楊彥鼎說，科技東風(fēng)將通過北斗規(guī)模應(yīng)用助力汽車的數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型，在豐富的汽車場景推廣落地北斗應(yīng)用，促進生產(chǎn)效率的提升及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推動可持續(xù)發(fā)展。
