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軌道上的湖北加速馳騁
□ 湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 張雙雙
閱讀提要
荊荊高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它的開(kāi)通將會(huì)給湖北帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，為“軌道上的湖北”補(bǔ)上了最后一塊高鐵版圖。
荊荊高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，湖北“市市通高鐵”的宏偉藍(lán)圖即將成為現(xiàn)實(shí)。
荊荊高鐵，作為連接荊門(mén)與荊州的重要紐帶，其建設(shè)意義非凡。這條全長(zhǎng)77.479公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，不僅縮短了荊門(mén)與荊州之間的時(shí)空距離，更是將“苦高鐵久矣”的荊門(mén)拉入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。
荊門(mén)早年因鐵路而興，境內(nèi)有焦柳、長(zhǎng)荊、荊沙、蒙華等多條鐵路，帶動(dòng)了城市的發(fā)展。但在高鐵興起的年代，荊門(mén)略顯滯后。沒(méi)有高鐵，一直是荊門(mén)人心中之“痛”。荊荊高鐵通車(chē)后，荊門(mén)至荊州的旅程將縮短至20分鐘左右，武漢至荊門(mén)的行程也將從目前的4小時(shí)左右壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，圓了百萬(wàn)荊門(mén)人民的高鐵夢(mèng)，也為“軌道上的湖北”補(bǔ)上了最后一塊高鐵版圖。
對(duì)荊門(mén)而言，這不僅是交通方式的革新，讓荊門(mén)人民享受到高鐵帶來(lái)的便捷與高效；更是城市發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，意味著更多的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的發(fā)展空間。對(duì)整個(gè)湖北而言，荊荊高鐵通車(chē)，是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新起點(diǎn)。這不僅是湖北交通基礎(chǔ)設(shè)施的一次重大飛躍，更是湖北邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的重要里程碑。
交通是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”。作為“九省通衢”的湖北，其地理位置得天獨(dú)厚。近年來(lái)，湖北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密，成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。多條高鐵線路如同一條條動(dòng)脈，將湖北的各大城市緊密相連，構(gòu)建起一張四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。如漢十高鐵，途經(jīng)武漢、孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰等地，串聯(lián)起多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，成為一條集觀光、休閑、度假于一體的精品旅游線，被譽(yù)為“湖北最美高鐵”。便捷高效的交通，不僅讓湖北深度融入全國(guó)交通大動(dòng)脈，也提升了湖北文旅在全國(guó)的知名度和影響力。
荊荊高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它的開(kāi)通將會(huì)給湖北帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。隨著荊荊高鐵、沿江高鐵武宜段、宜昌至鄭渝高鐵聯(lián)絡(luò)線、西十高鐵、襄荊高鐵等陸續(xù)建成通車(chē)，湖北高鐵網(wǎng)絡(luò)更加完善，加速資本、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，促進(jìn)形成“一小時(shí)生活圈”和“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展注入新的活力，也為湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟?gòu)V闊空間。
逢山開(kāi)路、遇水架橋。湖北正以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，在荊楚大地上編織著四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。加速鋪展“軌道上的湖北”，引領(lǐng)湖北在高質(zhì)量發(fā)展的大道上馳騁。
