陽(yáng)新竹林塘新能源充換電站內(nèi)，新能源車輛正有序進(jìn)行充電。
工作人員登錄充電樁后臺(tái)，對(duì)設(shè)備信息及充電情況進(jìn)行常規(guī)巡查。
供電公司工作人員引導(dǎo)出租車進(jìn)行智能換電操作。
文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 汪訓(xùn)前 通訊員 易相志 林曉雨 張夢(mèng)瑤
今年，全省計(jì)劃在7000個(gè)村建設(shè)充電設(shè)施。陽(yáng)新縣在2023年實(shí)現(xiàn)充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋基礎(chǔ)上，今年又選擇78個(gè)行政村推廣建設(shè)，為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪路，撬動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)。
濕地周邊安裝充電樁，打卡游客增多
停車，掃碼，充電，一氣呵成。8月31日，黃石梁先生駕駛電動(dòng)汽車來陽(yáng)新城東新區(qū)新塘社區(qū)充電樁充電，半個(gè)小時(shí)就充滿了?！罢娣奖悖_心出城，安心回家，不用擔(dān)心充電了?！绷合壬嬖V湖北日?qǐng)?bào)全媒記者，他喜歡觀鳥，經(jīng)常來新塘社區(qū)附近的網(wǎng)湖濕地?cái)z影。
今年8月之前，梁先生一個(gè)月來一次，因?yàn)榫W(wǎng)湖濕地周邊沒有充電樁。8月初，新塘社區(qū)安裝充電樁后，梁先生幾乎一周來一次。
新塘社區(qū)位于城鄉(xiāng)接合部，網(wǎng)湖濕地近在咫尺，是鄉(xiāng)村旅游打卡地，節(jié)假日來觀鳥、采摘、攝影、露營(yíng)的人排成長(zhǎng)隊(duì)?！皼]有安裝充電樁時(shí)，很多游客反映充電不方便。”社區(qū)黨支部書記王亮說，充電樁建起后，來玩的人明顯增多。
新塘社區(qū)居民燃油汽車多，電動(dòng)汽車少。社區(qū)建起充電樁，不少居民動(dòng)起購(gòu)買電動(dòng)汽車的念頭。居民王杰用的是電動(dòng)汽車，“電動(dòng)汽車不僅環(huán)保，而且省錢，跑100公里只需十幾元，而燃油車則要50多元。”他說。
我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，充電設(shè)施不足成為新能源汽車下鄉(xiāng)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)。國(guó)務(wù)院明確提出“適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”“農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升”等。今年5月，湖北出臺(tái)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案，提出以樁促車、帶動(dòng)消費(fèi)，讓新能源汽車“出得了城、進(jìn)得了村、回得了家”。
省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，擁抱新能源汽車下鄉(xiāng)是必然趨勢(shì)，在農(nóng)村適度超前布局充電設(shè)施，是拉動(dòng)農(nóng)村電動(dòng)汽車消費(fèi)的“牛鼻子”。各地要加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有余地。
建少了車等樁，建錯(cuò)了樁等車，在車流大的地方科學(xué)布局站點(diǎn)
陽(yáng)新縣交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，該縣小汽車登記數(shù)量為9.2萬(wàn)余輛，其中新能源汽車2038輛，同比增長(zhǎng)15%。農(nóng)民購(gòu)買新能源汽車的意愿明顯增強(qiáng)。
為滿足日益增長(zhǎng)的充電需求，2023年陽(yáng)新縣實(shí)現(xiàn)充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。陽(yáng)新縣發(fā)改局副局長(zhǎng)邢君說，農(nóng)民居住分散，充電必須來鎮(zhèn)上，遠(yuǎn)的來回幾十公里，耗時(shí)耗力還費(fèi)電，村民能在家門口充電最省心。
充電樁下沉到村勢(shì)在必行。但充電樁建在哪里合適，需大家一起商量。
白沙鎮(zhèn)梁公鋪村青年人都外出打工，在家的大多是老人和小孩，平時(shí)村里汽車少，要不要建充電樁？“梁公鋪村就在106國(guó)道邊上，建充電樁很有必要，外出村民節(jié)假日駕車回村有電充，而且方便過往社會(huì)車輛?！贝蠹乙庖娊y(tǒng)一，充電樁順利落地。
不建樁、樁建少了，滿足不了充電需求；樁建錯(cuò)了地方、建多了，樁等不到車，造成損失和資源浪費(fèi)。二者實(shí)現(xiàn)平衡，科學(xué)選址是關(guān)鍵。
邢君說，今年7月陽(yáng)新開展充電樁進(jìn)村試點(diǎn)，經(jīng)過縣鎮(zhèn)村三級(jí)遴選，發(fā)改部門優(yōu)先選擇78個(gè)行政村建設(shè)充電樁，包括交通節(jié)點(diǎn)村、國(guó)省干道、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)村、人口大村、旅游名村等。每個(gè)試點(diǎn)村按一樁雙槍配置，采用60千瓦直流快充，嚴(yán)格規(guī)范設(shè)施設(shè)備、建設(shè)、驗(yàn)收、接入標(biāo)準(zhǔn)，保障充電設(shè)施統(tǒng)一平臺(tái)接入和安全可靠運(yùn)行。2025年以后全縣再根據(jù)車、樁、網(wǎng)發(fā)展實(shí)際，增加農(nóng)村充電樁，提升農(nóng)村公共充電服務(wù)水平。
富池鎮(zhèn)金堡村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，儼然像個(gè)小集鎮(zhèn)。除了村民外，轄區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)大醫(yī)藥富池工業(yè)園有2000多名工人，新能源汽車充電需求迫切。8月20日，金堡村充電樁投入使用，一樁兩槍不夠用。金堡村黨總支書記王英說，村里提出加裝充電樁申請(qǐng)，供電部門已受理。
“統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，避免資源浪費(fèi)?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，各地要科學(xué)選址，分重點(diǎn)、分步驟推進(jìn)村級(jí)充電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)“方便充、方便用、零焦慮”。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所全天候服務(wù)
在農(nóng)村建充電樁，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，社會(huì)資本大多觀望，不敢貿(mào)然入局，但又關(guān)乎民生，國(guó)有資本參與建設(shè)就責(zé)無(wú)旁貸。
陽(yáng)新縣由發(fā)改局統(tǒng)籌規(guī)劃，城發(fā)公司投資，供電公司配合，推動(dòng)充電樁下鄉(xiāng)。7月15日開工，到8月21日完工，全縣78個(gè)村充電樁僅用1個(gè)多月建完。陽(yáng)新城發(fā)新能源公司經(jīng)理王典介紹，每個(gè)充電樁建設(shè)成本7萬(wàn)元，總投入546萬(wàn)元。
目前，陽(yáng)新縣城鄉(xiāng)充電設(shè)施全部接入“湖北省新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)平臺(tái)”，由國(guó)網(wǎng)陽(yáng)新供電公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，產(chǎn)權(quán)歸縣城發(fā)公司所有。
如何管好充電樁，讓消費(fèi)者方便找樁、有更好充電體驗(yàn)，提高投資回報(bào)率，對(duì)投資方和運(yùn)營(yíng)方是個(gè)考驗(yàn)。
“通過國(guó)網(wǎng)手機(jī)APP，或者地圖導(dǎo)航軟件，都可以找到充電樁?！标?yáng)新供電公司項(xiàng)目經(jīng)理吳俊峰說，全縣充電設(shè)施全部上網(wǎng)，消費(fèi)者按圖索驥都能找到。每個(gè)充電樁都安裝攝像頭，張貼服務(wù)電話，運(yùn)維人員通過手機(jī)智能軟件對(duì)充電設(shè)施一目了然，消費(fèi)者遇上問題撥打服務(wù)電話，鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所工作人員全天候服務(wù)。
這些充電樁使用率如何，能收回投資嗎？帶著疑問，記者通過導(dǎo)航，來到富池鎮(zhèn)張灣村的充電樁前。工作人員輸入密碼，查看充電記錄。8月19日至26日，該充電樁共有3次充電記錄，電量分別為2.732度、4.846度、21.72度?！斑@是一個(gè)小村，青年人基本外出打工，所以充電量很小?！蓖醯浣榻B，當(dāng)初安裝充電樁，是考慮到該村處于交通節(jié)點(diǎn)，旁邊就是武穴長(zhǎng)江大橋。
流動(dòng)人口多的地方情況好很多。8月20日至28日，金堡村共有11筆充電記錄。富池鎮(zhèn)充電站則更忙，記者到訪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有3臺(tái)車正在充電，其中有2臺(tái)掛武漢牌照?！?月份，該站總充電19728度，收取電費(fèi)12454.94元、服務(wù)費(fèi)7496.64元。”吳俊峰說，富池鎮(zhèn)充電站于2023年建成，4樁8槍，總投資70萬(wàn)元。
充電樁每度電收取服務(wù)費(fèi)0.38元，由城發(fā)公司和供電公司分配?！澳壳霸囘\(yùn)行不足半個(gè)月，農(nóng)村78個(gè)充電樁業(yè)務(wù)不均衡。”王典說，已做好長(zhǎng)期投資準(zhǔn)備，國(guó)有資本更多是履行社會(huì)責(zé)任，為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪好路。
《湖北省農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》提出，大力支持運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)農(nóng)村充電設(shè)施統(tǒng)一管理，建立運(yùn)營(yíng)企業(yè)、投資主體及村集體三方成本分?jǐn)?、利益分享機(jī)制，通過政府前瞻性布局，加大農(nóng)村市場(chǎng)培育力度，不斷提高運(yùn)營(yíng)效益。
“農(nóng)村地區(qū)充電樁建設(shè)要循序漸進(jìn)，控制成本?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，新能源汽車有望加速進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)，逐步取代、淘汰一些排放量大的交通工具，服務(wù)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，助推國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
