湖北日?qǐng)?bào)訊（記者胡祎）9月4日7時(shí)25分，55510次檢測(cè)列車(chē)從荊州站開(kāi)出，駛向沙洋西站，對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，標(biāo)志著荊荊高速鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。
據(jù)了解，荊荊高鐵連接荊門(mén)、荊州，新建正線(xiàn)長(zhǎng)77.479公里，全線(xiàn)設(shè)荊門(mén)西、沙洋西、荊州3座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃12月通車(chē)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是通車(chē)前非常關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。通常，高鐵在完成前期的土建、軌道、信號(hào)、供電、接觸網(wǎng)等各項(xiàng)施工后，各方面性能還無(wú)法滿(mǎn)足正常行車(chē)需要，就像剛建好的房子還無(wú)法滿(mǎn)足人的居住需要。為了保證線(xiàn)路安全可靠，鐵路部門(mén)通常在線(xiàn)路施工完成后，會(huì)對(duì)新線(xiàn)路依次進(jìn)行冷滑、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試跑等，而聯(lián)調(diào)聯(lián)試就像給鐵路“裝修”，尤為關(guān)鍵。
荊荊高速鐵路于2020年9月開(kāi)工建設(shè)，2024年4月全線(xiàn)鋪軌完成，2024年7月進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。鐵路部門(mén)在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司會(huì)同中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、湖北荊荊鐵路有限責(zé)任公司、長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司和全線(xiàn)參建施工單位，精心組織、明確責(zé)任、落實(shí)分工，將每天對(duì)“四電”系統(tǒng)（通信、信號(hào)、電力及電氣化工程）進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線(xiàn)路進(jìn)行精調(diào)，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。
據(jù)了解，荊荊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分，北起湖北省荊門(mén)市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路溝通武漢、宜昌等，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，進(jìn)一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，助力江漢平原腹地沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。荊荊高速鐵路建成通車(chē)后，荊門(mén)至荊州鐵路旅行時(shí)間將壓縮至20分鐘左右，武漢至荊門(mén)旅行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)以?xún)?nèi)，助力宜荊荊都市圈發(fā)展，湖北省將邁入“市市通高鐵”的新階段，“軌道上的湖北”將加速鋪展。
