湖北日?qǐng)?bào)訊（記者胡祎、通訊員王艷鴿）9月2日，一列熱滑機(jī)車(chē)組從荊門(mén)西站順利開(kāi)往荊州站方向，歷經(jīng)5小時(shí)完成各項(xiàng)驗(yàn)證測(cè)試，標(biāo)志著荊荊高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)取得成功。
接觸網(wǎng)直接向動(dòng)車(chē)組供電。接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是高鐵建設(shè)中的重要步驟，它涉及多個(gè)方面的綜合測(cè)試，主要針對(duì)在接觸網(wǎng)“帶電”情況下，通過(guò)試驗(yàn)列車(chē)受電弓的滑行，檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系以及受流網(wǎng)壓等參數(shù)，驗(yàn)證鐵路供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、軌道、限界及車(chē)輛運(yùn)行等方面的性能和安全性，確保高鐵的安全運(yùn)行和乘客的舒適體驗(yàn)，使高鐵系統(tǒng)在投入運(yùn)營(yíng)前能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。
此次熱滑機(jī)車(chē)組以不超過(guò)80千米/小時(shí)的速度進(jìn)行往返測(cè)試，中鐵武漢電氣化局技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)車(chē)受電時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了全程觀察、詳實(shí)記錄，重點(diǎn)觀測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)之間的受流情況，整個(gè)熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，供電等系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配。
據(jù)了解，荊荊高鐵由湖北鐵路集團(tuán)建設(shè)，接觸網(wǎng)等工程由中鐵武漢電氣化局承建。該線(xiàn)路連接荊門(mén)、荊州，新建正線(xiàn)長(zhǎng)77.479公里，全線(xiàn)設(shè)荊門(mén)西、沙洋西、荊州3座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē)。
