9月2日凌晨5時(shí)許，菜農(nóng)們?cè)贖85路“蔬菜公交”車(chē)上攀談。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 朱熙勇 攝）
9月2日近5時(shí)，H85路駕駛員幫菜農(nóng)把蔬菜搬上公交車(chē)。
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 黃磊 通訊員 黃麗俊 萬(wàn)建國(guó)
9月2日早上6時(shí)，武漢市東西湖區(qū)菜農(nóng)劉孝萍，乘坐H85路惠農(nóng)專線公交車(chē)，抵達(dá)終點(diǎn)站東吳大道三秀路站。到站后，她拖著七八袋新鮮蔬菜下車(chē)，來(lái)到旁邊的三秀路菜市場(chǎng)吆喝售賣(mài)。
金燦燦的南瓜、水靈靈的茄子、綠油油的苕尖……上午11時(shí)，劉孝萍的菜被搶購(gòu)一空，她滿意地拖著小車(chē)乘公交回家?！百u(mài)菜賺了298元，車(chē)費(fèi)才10元?！彼f(shuō)。
一個(gè)月前，武漢公交集團(tuán)第二營(yíng)運(yùn)公司開(kāi)通H85路惠農(nóng)專線，凌晨5時(shí)搭載菜農(nóng)進(jìn)城賣(mài)菜，深受菜農(nóng)歡迎，有漢川菜農(nóng)得知消息后，也專程來(lái)乘坐。
9月2日凌晨2時(shí)許，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者從武昌出發(fā)，驅(qū)車(chē)來(lái)到東西湖區(qū)，跟隨劉孝萍們采摘蔬菜，乘坐這輛特“蔬”的公交車(chē)進(jìn)城賣(mài)菜。
星夜勞作
劉孝萍家位于東西湖區(qū)新溝鎮(zhèn)街道，與漢川市毗鄰，是武漢市民的“菜籃子”。
穿過(guò)鄉(xiāng)間小路來(lái)到劉孝萍家菜地時(shí)，已是凌晨3時(shí)30分。伸手不見(jiàn)五指的深夜中，幾束微弱的燈光尤為醒目。
劉孝萍和母親、丈夫，正戴著頭燈，在菜地里忙著收菜。
半截麻袋系在腰間，劉孝萍麻利地邊摘菜邊往麻袋里收納，短短幾分鐘，麻袋已鼓鼓囊囊。而后，劉孝萍將麻袋清空，返回田間，不多時(shí)，麻袋又是滿滿當(dāng)當(dāng)。
劉孝萍家有近4畝地，種了茄子、辣椒、苕尖、豆角等有機(jī)作物。每天凌晨2時(shí)30分到4時(shí)，家里人都會(huì)來(lái)到地里一起收菜，然后分類(lèi)打包，由劉孝萍拖到城里售賣(mài)。生意好時(shí)一天能賣(mài)個(gè)四五百元，再不濟(jì)也有100多元，全年收入4萬(wàn)元到5萬(wàn)元。
破曉奔波
凌晨4時(shí)30分，劉孝萍將打包好的蔬菜搬上三輪車(chē)，隨后和丈夫一起，來(lái)到H85路惠農(nóng)專線起點(diǎn)站荷新路新溝閘站。
此時(shí)，站臺(tái)處已有四五位菜農(nóng)，拎著大筐小筐的蔬菜在等候。幾位菜農(nóng)聊得火熱，看起來(lái)十分熟絡(luò)。
“都是天天一起坐車(chē)的老伙計(jì)，早就混熟了?！被蒉r(nóng)專線駕駛員宋程笑著說(shuō)，乘坐車(chē)輛的多是六旬以上老人，最多時(shí)一天能有20多名菜農(nóng)乘車(chē)。為方便菜農(nóng)，惠農(nóng)專線將原定5時(shí)30分的發(fā)車(chē)時(shí)間提前至5時(shí)，且沿途僅停七雄路輕軌站、東吳大道六順路站、東吳大道三秀路站三站，比普通的H85線路車(chē)輛可提前1小時(shí)抵達(dá)沿線多個(gè)菜市場(chǎng)，確保菜農(nóng)們能及早占到好攤位，有更充裕的銷(xiāo)售時(shí)間，蔬菜也能賣(mài)上更好的價(jià)錢(qián)。同時(shí)，惠農(nóng)專線的設(shè)立，也減少了對(duì)其他正常通勤乘客的影響。
乘客中，不乏從漢川專程趕來(lái)的菜農(nóng)。年過(guò)八旬的李婆婆，和老伴專程開(kāi)著三輪車(chē)驅(qū)車(chē)十幾公里來(lái)趕惠農(nóng)專線。李婆婆說(shuō)，新溝鎮(zhèn)和漢川接壤這一塊兒人流量少，且種菜大戶多，蔬菜到了武漢市內(nèi)才有更好的銷(xiāo)路，惠農(nóng)公交為周邊菜農(nóng)們提供了一條便捷的蔬菜銷(xiāo)售通道。
臨近5時(shí)，菜農(nóng)們按照下車(chē)順序，依次把菜拎上車(chē)，宋程也在一旁搭手幫忙。
5時(shí)整，車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。記者跟車(chē)發(fā)現(xiàn)，為方便菜農(nóng)在車(chē)上打盹，車(chē)輛一直以40公里每小時(shí)的速度勻速行駛，且主動(dòng)避開(kāi)顛簸路段。不一會(huì)兒，車(chē)上傳來(lái)鼾聲。
清晨收獲
“劉師傅，好久不見(jiàn)啊，是不是有幾天沒(méi)來(lái)了？到處找你。”“就想念你家的苕尖，又新鮮又爽口，等著你出攤。”
在三秀路菜市場(chǎng)賣(mài)菜不到1個(gè)小時(shí)，劉孝萍家的菜，已售出將近一半，苕尖、絲瓜、辣椒更是早早賣(mài)空。劉孝萍說(shuō)，因是自家種的蔬菜，新鮮又實(shí)惠，她的菜很受周邊居民歡迎。
得到實(shí)惠的，不僅僅是劉孝萍。漢川菜農(nóng)李婆婆，早早就在七雄路輕軌站處下車(chē)，坐上輕軌到漢正街一帶去賣(mài)菜。她說(shuō)，那里銷(xiāo)路更廣、價(jià)格更好。
在武漢，還有不少像H85這樣的“蔬菜公交”。江夏J202路公交自2020年開(kāi)通以來(lái)，已成為周邊約30個(gè)村子的村民最便捷的交通線路，每天為100多位菜農(nóng)提供服務(wù)。武漢公交232路由平江大道陽(yáng)邏客運(yùn)站發(fā)往后湖大道地鐵新榮站，方便了新洲陽(yáng)邏、漢施公路、黃陂武湖及諶家磯大道沿線菜農(nóng)出行。
作為超大城市，武漢70%以上的國(guó)土面積在鄉(xiāng)村，農(nóng)村常住人口210余萬(wàn)人。華中科技大學(xué)社會(huì)學(xué)院副研究員、社會(huì)學(xué)系副主任陳頎表示，“蔬菜公交”很暖心，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)辟了低價(jià)、快捷通道，讓菜農(nóng)得實(shí)惠、居民吃新鮮，促進(jìn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)有效對(duì)接，有效助力鄉(xiāng)村振興。
