極目新聞記者 石倩
通訊員 李展鵬
“祝賀您幸運地成為國產(chǎn)大飛機C919第50萬名旅客！”9月1日，MU9188“成都天府-上海虹橋”航班上，旅客陸先生收獲了一份獨特的驚喜與祝賀。由此，C919自2023年5月28日投入商業(yè)運營以來，已累計安全飛行超1萬小時，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運旅客突破50萬人次大關(guān)。東航作為國產(chǎn)大飛機C919的全球首發(fā)航司，當(dāng)天為幸運旅客送上了由機長、乘務(wù)長簽名的東航全球首架C919飛機模型。
東航全面開啟C919規(guī)?；\行新階段
東航自2022年12月9日接收全球首架C919國產(chǎn)大飛機以來，創(chuàng)造了多個 “第一”：第一次實現(xiàn)商業(yè)載客飛行、第一次服務(wù)春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展、第一次執(zhí)行香港-上海的商業(yè)地區(qū)包機航班……
截至目前，東航C919機隊已達(dá)7架，執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安咸陽、上海虹橋—廣州白云、西安咸陽—北京大興等5條“精品快線”。
為保障好國產(chǎn)大飛機的運營，東航于2020年初專門成立了東航技術(shù)國產(chǎn)飛機維修部。該維修部的總經(jīng)理徐剛說，一款全新機型從無到有，飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力至關(guān)重要，這需要大量的測試、驗證、優(yōu)化和改進(jìn)，東航作為全球首家用戶，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)。
圍繞國產(chǎn)大飛機商業(yè)運行這份前無古人的事業(yè)與率先探路者必須面對、化解的諸多挑戰(zhàn)，東航已在上海、成都天府、西安咸陽、北京大興、廣州白云等機場建立了C919飛機的航線維修保障能力，建立了C919飛機的A檢維修能力，并開始延伸深度維修能力。東航技術(shù)國產(chǎn)飛機維修部工程師張海榮說，通過近2年的運行，東航C919機隊已經(jīng)逐步完成多個系統(tǒng)的改進(jìn)升級，完善了維修程序手冊，進(jìn)一步提升了C919運行品質(zhì)。
東航各專業(yè)團(tuán)隊聯(lián)手各方，共同開拓，還對重慶、南昌、青島、濟南、太原、杭州、合肥、南京、武漢等共22家機場人員進(jìn)行勤務(wù)培訓(xùn)，為各航點的國產(chǎn)大飛機保障能力奠定基礎(chǔ)并持續(xù)優(yōu)化。
今年暑運期間，東航7架C919全面投入暑運，向著規(guī)?；\營和“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。東航在各個服務(wù)環(huán)節(jié)融合“精心、精準(zhǔn)、精致、精細(xì)”的“四精”服務(wù)理念，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。數(shù)據(jù)顯示，今年暑運的7和8月，東航C919機隊共執(zhí)飛商業(yè)航班1145班，承運旅客近16萬人次，客座率86%。
好飛機是造出來也是飛出來的
在藍(lán)天之上，東航C919飛行員已達(dá)81人，他們用自己精湛的專業(yè)技術(shù)，與國產(chǎn)大飛機現(xiàn)代化的客艙內(nèi)飾、“中國風(fēng)”設(shè)計、寬敞的座椅和專屬“C919中國印”機供品等元素相呼應(yīng)，共同服務(wù)旅客航程。
荊宇程是東航上海飛行部C919飛行部的一名黨員機長，也是C919最年輕的教員，剛剛年滿35歲的他，談吐間自帶著飛行員特有的嚴(yán)謹(jǐn)和沉穩(wěn)。作為首批被選拔的C919飛行員，荊宇程至今已安全飛行9300余小時，執(zhí)飛C919安全飛行700余小時。
從東航2022年12月9日接收第一架飛機開始，荊宇程就和同事們一起開始執(zhí)行驗證試飛任務(wù)，先后共計完成9條航線、11個機場、72個航段、197小時的驗證試飛任務(wù)和超60架次的本場訓(xùn)練任務(wù)，順利完成計劃的全部驗證試飛科目，并參與了東航C919飛行手冊的編訂，為2023年5月28日C919商業(yè)首航奠定了基礎(chǔ)。
飛行手冊是航空公司飛行員執(zhí)飛航班的依據(jù)，首次編訂這樣一個全新機型的飛行手冊，要求飛行員不僅要掌握大量的體系性文件和技術(shù)性文件，還得熟悉飛機的設(shè)計邏輯，了解程序的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對飛行員的業(yè)務(wù)儲備和綜合技能要求非常高。
在編訂過程中，荊宇程和他的同事們一個系統(tǒng)、一個系統(tǒng)地研究，一本手冊、一本手冊進(jìn)行編訂，一個詞語、一個詞語地斟酌，反復(fù)推敲，圓滿完成所負(fù)責(zé)的C919系列相關(guān)手冊編訂工作，為后續(xù)飛行提供了指導(dǎo)依據(jù)。
近幾年來，東航C919團(tuán)隊與中國商飛密切協(xié)同，高效合作，將長期積累的飛行經(jīng)驗融入大飛機的迭代升級中，僅在驗證飛行前就提出對C919的FCOM（飛行機組操作手冊）改進(jìn)建議930余項，納入現(xiàn)行手冊588項，豐富了C919的運行標(biāo)準(zhǔn)體系。東航C919飛行部已經(jīng)建立了一套完善的運行和反饋機制，荊宇程和他的隊友們在一次次的起降過程中，擔(dān)當(dāng)“拓路者”，不斷整理、收集、反饋相關(guān)信息，為中國商飛提出了多條意見和建議，給C919機型的不斷優(yōu)化更新和改進(jìn)貢獻(xiàn)了東航力量。
就在迎來商業(yè)飛行的第50萬名旅客前夕，C919已經(jīng)開啟多用戶運營的新階段。今后，將有越來越多的航空公司加入這份事業(yè)，國產(chǎn)大飛機將服務(wù)越來越廣大的旅客群體，翱翔藍(lán)天。
