湖北日報訊（記者李源、通訊員李展鵬）暑運順利收官，國產(chǎn)大飛機C919傳來好消息。9月1日，記者從東航獲悉，C919自投用以來已累計安全飛行超過1萬小時，承運旅客達50萬人次。
2022年12月9日，東航接收全球首架C919；2023年1月16，C919首次來漢開展驗證飛行；2023年5月28日，編號為B-919A的C919首次執(zhí)行商業(yè)飛行任務(wù)；2024年1月26日，C919首次服務(wù)春運，執(zhí)飛京滬、滬蓉航線；2024年2月20日，兩架C919首次飛出國門，赴新加坡參加航展；2024年8月28日，國航和南航在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，標(biāo)志著C919即將開啟多用戶運營新階段。
東航有關(guān)負責(zé)人說，作為首家接收C919的航司，東航致力當(dāng)好C919商業(yè)運行的“先行者”和“探索者”。目前，東航已探索出了一套C919商業(yè)運行全環(huán)節(jié)、全過程的運行保障服務(wù)流程，相關(guān)能力在一次次、一天天的“磨合”中不斷完善提升，護航C919逐步邁上平穩(wěn)順暢的規(guī)?；\營之路。
截至目前，東航C919機隊已達7架，執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安咸陽、上海虹橋—廣州白云、西安咸陽—北京大興等5條快線。據(jù)了解，東航在上述機場建立了C919維修保障能力，并對武漢天河、重慶江北等22座機場的工作人員進行了勤務(wù)培訓(xùn)，為今后C919拓展航線打牢基礎(chǔ)。
上述負責(zé)人介紹，剛剛過去的暑運，東航C919機隊共執(zhí)飛商業(yè)航班1145班，承運旅客近16萬人次，客座率高達86%，“不少旅客是專門沖著體驗C919而購票出行的”。
