湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者劉潔、李源、通訊員李四航、彭華欣）隨著近海資源利用趨于飽和，深遠(yuǎn)海風(fēng)電已成為全球海上風(fēng)電布局的方向。8月28日，目前國內(nèi)綜合性能最強(qiáng)的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“港航平5”在山東青島交付，即將赴廣東海域的遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)。這一平臺(tái)由在漢央企中國船舶武漢船機(jī)牽頭建造。
記者在青島交付現(xiàn)場(chǎng)遙望“港航平5”，4條高高的鋼架聳立在船甲板上，一頭直插云霄、另一頭深達(dá)海底。每條鋼架長135米，相當(dāng)于45層樓高?！坝辛诉@4條‘大長腿’，‘港航平5’能在水深70米的深海區(qū)作業(yè)，安裝功率更大的風(fēng)機(jī)，發(fā)電效率更高?！敝袊拔錆h船機(jī)“港航平5”項(xiàng)目經(jīng)理董誠介紹，在海上安裝風(fēng)電機(jī)組時(shí)，安裝平臺(tái)首先航行至點(diǎn)位，隨后降下樁腿插入海底淤泥中，支撐船體離開水面，即使在16級(jí)大風(fēng)中也能保持平穩(wěn)，形成不受風(fēng)浪影響的穩(wěn)定吊裝作業(yè)平臺(tái)，再由吊機(jī)起吊風(fēng)電“大風(fēng)車”等部件。
船甲板上一大一小兩座吊機(jī)，它們伸出長長的“臂膀”，懸置于船的上方。據(jù)介紹，主吊機(jī)最重可吊1800噸，可滿足目前全球最大的26兆瓦風(fēng)機(jī)施工作業(yè)要求，是目前國內(nèi)起升高度最高、綜合起重能力最強(qiáng)、升降樁腿最長的自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，風(fēng)機(jī)安裝效率可提升約20%。
“港航平5”船長135米，船寬50米，面積約10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，搭載的風(fēng)光互補(bǔ)綠能系統(tǒng)可為平臺(tái)提供充足的生活用電。
（圖片由通訊員供圖）
