湖北日報(bào)訊 （記者李源、通訊員劉詩雨）8月22日，武漢市交通運(yùn)輸局組織召開《武漢港總體規(guī)劃（2035年）》宣貫會暨武漢港高質(zhì)量發(fā)展三年行動推進(jìn)會。該局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為深入推進(jìn)長江大保護(hù)，避讓江豚適宜棲息水域、水源保護(hù)區(qū)等，修編后的規(guī)劃將武漢港港口岸線總長定為79.7公里，比原規(guī)劃減少38.6公里。
2015年6月，《武漢港總體規(guī)劃（2015—2030年）》獲交通運(yùn)輸部和湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)。2020年，為適應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的新形勢和推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，武漢市交通運(yùn)輸局啟動該規(guī)劃的修編工作。今年7月，《武漢港總體規(guī)劃（2035年）》獲交通運(yùn)輸部和湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)。
新《規(guī)劃》的一大亮點(diǎn)，是堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院高級工程師董焱赫介紹，該《規(guī)劃》按照“控總量、調(diào)存量、優(yōu)增量”的總體思路，通過調(diào)增與調(diào)減相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)港口岸線總量的降低和空間分布的優(yōu)化。武漢港調(diào)減了不具備建港條件，即占用“三區(qū)三線”、過江通道和取水口保護(hù)區(qū)、相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)等岸線；調(diào)增了連片式貨運(yùn)和旅游岸線，以更好地滿足貨運(yùn)和旅游發(fā)展的需求。
修編后的《規(guī)劃》中，武漢港功能定位更加明確：將由內(nèi)河港口向國際化綜合樞紐轉(zhuǎn)型，成為戰(zhàn)略新支點(diǎn)；由運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)向物流供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，成為全國重要物流樞紐；與中部地區(qū)其他港口協(xié)同發(fā)展，成為長江中游港口群的重要組成部分。原武漢港15個港區(qū)整合優(yōu)化成9個港區(qū)，形成“一核心三支撐九港區(qū)”的格局。至2035年，武漢港貨物吞吐量有望達(dá)到3億噸，集裝箱吞吐量有望達(dá)到1000萬標(biāo)箱。
為加快推動《規(guī)劃》落地，武漢市制定了《武漢港高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2024—2026年）》，3年內(nèi)將滾動推進(jìn)32個港口項(xiàng)目的建設(shè)，總投資額187.26億元。此外，還謀劃了17個港口項(xiàng)目，估算總投資額28.87億元。
