近日，一則關(guān)于“騎手送外賣(mài)過(guò)程中將園區(qū)欄桿踩歪，被保安攔下，外賣(mài)員因擔(dān)心影響其他訂單派送遂下跪”的通報(bào)沖上熱搜，引發(fā)社會(huì)廣泛討論。
沖突背后是兩個(gè)“打工人”的無(wú)可奈何：保安有義務(wù)維護(hù)社區(qū)設(shè)施，騎手有責(zé)任準(zhǔn)時(shí)將訂單送達(dá)。但“下跪”一詞刺痛公眾神經(jīng)，騎手非常規(guī)的表現(xiàn)行為再次引發(fā)社會(huì)對(duì)這一職業(yè)群體的關(guān)注。我們不由得對(duì)社會(huì)運(yùn)行機(jī)制中存在的深層次問(wèn)題進(jìn)行思考：一方面，平臺(tái)針對(duì)騎手的配送時(shí)間算法和規(guī)則是否過(guò)于嚴(yán)苛，缺乏對(duì)特殊情況的人性化考量？另一方面，社會(huì)對(duì)于這些基層勞動(dòng)者的就業(yè)保障和關(guān)懷是否足夠？
外賣(mài)這一看似高效便捷的服務(wù)背后，是騎手們被算法緊緊束縛的無(wú)奈。騎手的配送服務(wù)受交通狀況、商家出餐速度、平臺(tái)考核機(jī)制、用戶催單等多方面因素影響，其往往面臨著“不超速就超時(shí)”的困境。我們?？吹津T手“飛”街串巷、彎道超車，遇到擁堵路段直接貼臉搶道，等入戶電梯時(shí)緊盯訂單剩余時(shí)長(zhǎng)，門(mén)一開(kāi)直接沖進(jìn)電梯······每一個(gè)訂單的派送時(shí)間都被精確計(jì)算到分秒，稍有延誤就可能面臨罰款、差評(píng)，為保證收入，這一職業(yè)群體必須爭(zhēng)分奪秒，時(shí)刻緊繃神經(jīng)。
在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，外賣(mài)已融入許多人的日常生活，騎手們儼然成為了“城市擺渡人”。他們涵蓋了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者中的“大多數(shù)”，維護(hù)好、保障好他們的合法權(quán)益，是推動(dòng)高質(zhì)量就業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。
平臺(tái)應(yīng)當(dāng)重新審視其算法和評(píng)價(jià)體系，通過(guò)“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)率、在線率等考核要素，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放寬配送時(shí)限；政府部門(mén)則應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新興行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范，制定相關(guān)法律法規(guī)，為美團(tuán)、餓了么等重點(diǎn)企業(yè)依法合規(guī)用工把脈問(wèn)診，打造“一站式”勞動(dòng)保障維權(quán)中心；社會(huì)各界也應(yīng)當(dāng)給予外賣(mài)騎手等基層勞動(dòng)者更多的理解和尊重，如推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”建設(shè)，消除外賣(mài)進(jìn)小區(qū)“最后一公里難題”，建成零工驛站、戶外勞動(dòng)者服務(wù)站點(diǎn)等，不斷增強(qiáng)他們的獲得感、幸福感、安全感。
唯有多方共同營(yíng)造一個(gè)更加公平、友善、人性化的社會(huì)環(huán)境，才能避免類似的無(wú)奈下跪事件再次發(fā)生，讓每一個(gè)“打工人”都能在勞動(dòng)中獲得應(yīng)有的尊重和保障。
稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
作者： 趙閩瑤瑤（西北大學(xué)）
責(zé)編：沈素芬
