魯朝忠（左一）正帶著工友在宜萬(wàn)鐵路恩施榔坪一號(hào)隧道附近檢查危石。 （通訊員 王華 攝）
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 見習(xí)記者 王艷華
“五一”期間，在宜昌至重慶萬(wàn)州鐵路恩施段，連綿不絕的大山之中，幾個(gè)橘黃色的身影在山間穿行。這是武漢鐵路局集團(tuán)公司宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巡山工魯朝忠和工友們?cè)谘采?，查找、清除那些可能威脅到鐵路安全運(yùn)行的危巖落石。
宜萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)377公里，穿越武陵山脈，喀斯特地形顯著，遍布巖溶、暗河等不良地質(zhì)，橋梁、隧道里程占總長(zhǎng)74%，被業(yè)界稱為“橋隧博物館”。“山上石頭經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的風(fēng)吹雨淋，隨時(shí)可能松動(dòng)脫落。”魯朝忠說(shuō)。
為確保這條“鋼鐵蜀道”安全暢通，一批“護(hù)路人”常年駐守深山，守護(hù)這條鐵路大動(dòng)脈的安全。
山崖上的“蜘蛛人”
穿壞20多雙登山鞋
4月26日至27日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·高峽宜萬(wàn)山水連”中央和省市媒體采訪團(tuán)連續(xù)行進(jìn)在宜萬(wàn)鐵路沿線?？囱赝撅L(fēng)景，一山接著一山，隧道一座接著一座。
為了防止沿途的山石砸向線路，魯朝忠和他的工友們，依靠一根安全繩，像“蜘蛛人”般依附于山體，沿途排查危石。
在宜萬(wàn)鐵路野三河大橋橋下，采訪團(tuán)碰到了正準(zhǔn)備巡山的魯朝忠。
“‘五一’假期，宜萬(wàn)線每天有104對(duì)列車經(jīng)過(guò)這里?！濒敵艺f(shuō)，只要鐵路是安全的，旅客是安全的，再危險(xiǎn)的事情我們也要去做。
尋找危石有沒有輔助手段減輕工作量？宜昌綜合維修段宣傳助理王華接過(guò)話茬，“遇到特別難爬的山，我們會(huì)啟用無(wú)人機(jī)拍照判別。但是一般的山峰，主要還是依靠人?！?/p>
為了不讓石頭掉下來(lái)，49歲的魯朝忠?guī)ьI(lǐng)隊(duì)員每月都要沿著鐵路線跑，為每一塊危石拍照、建檔，制訂整治方案。正所謂“望山跑死馬”，危石或懸在崖邊，或立在山尖，用望遠(yuǎn)鏡能看到，但要走到它跟前，卻要翻過(guò)整座山。
巡山路上，魯朝忠通常走在最前面，手拿鐮刀、斧頭，不時(shí)砍去擋路的小樹、灌木。由于腳下的路僅能容下一雙腳，他們?cè)谄露却蟮牡胤阶隽税驼拼蟮哪_窩，便于攀爬；實(shí)在陡峭危險(xiǎn)的地方，只能借力安全繩或者路旁的樹樁，手腳并用。
山上危石以肉眼看不見的速度變化著。為了掌握危石的變化情況，魯朝忠采取“一拍、二插、三查”的“笨辦法”——拍照片，前后對(duì)比；在裂縫中插上樹枝，判斷變化；查看危石紋路，有異常即表明風(fēng)化嚴(yán)重。
處理危石時(shí)，魯朝忠也形成了自己的方法：用電錘分解，然后穩(wěn)固、移除，最終將這些“空中炸彈”逐一消滅。13年來(lái)，魯朝忠不知不覺已經(jīng)穿壞20多雙登山鞋，粗略估算翻山越嶺2萬(wàn)多公里，開辟出500多條巡山之路，發(fā)現(xiàn)、建檔各類危石824處，成為知曉宜萬(wàn)鐵路危石分布的“活地圖”。
在沿線“魯朝忠”們的努力下，宜萬(wàn)線路自2010年12月建成通車以來(lái)，尚未發(fā)生一起落石事故。
大山里的“守石哥”
24小時(shí)盯著同一塊危石
大山里，隧道邊，危石下，一間藍(lán)白相間的板房藏在漫山青翠之中。宜萬(wàn)鐵路1204公里處恩施榔坪1號(hào)隧道出口，正上方有一塊體積較大的危石，在暴雨天極易滑落，這里也是武漢鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)唯一的一級(jí)防洪重點(diǎn)地段，需要24小時(shí)有人值守。
指著遠(yuǎn)處的危石，王華介紹：“這是去年10月新發(fā)現(xiàn)判定的危石，一時(shí)難以移除，因此需要有人時(shí)時(shí)刻刻看護(hù)。”
今年4月中旬入汛之前，宜昌綜合維修段恩施巡山工區(qū)的青年職工涂宸浩走進(jìn)深山，成為一名“守石哥”。他和另一名同事范家銳每天中午12點(diǎn)換班，全天候掌握這塊危石狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有石塊掉落或發(fā)生山體滑坡，他們就會(huì)立即按下短路閘刀，線路信號(hào)顯示紅燈，讓列車緊急停車。
在看守棚里，涂宸浩觀察著電腦顯示屏上的監(jiān)控情況，4塊電腦顯示屏上顯示，危石一動(dòng)不動(dòng)，只有微風(fēng)吹拂的樹葉在輕輕搖曳。列車到達(dá)防洪點(diǎn)之前，司機(jī)便會(huì)通過(guò)聯(lián)控電話與值守人員聯(lián)系，確認(rèn)安全后，駕駛列車安全駛過(guò)防洪點(diǎn)。
上山巡查、視頻盯控、車機(jī)聯(lián)控……涂宸浩不停地忙碌著。
目前，武漢鐵路局集團(tuán)公司正在推進(jìn)此處風(fēng)險(xiǎn)化解?！霸谶@里看守一天，我就會(huì)盡一天的責(zé)任?！蓖垮泛普驹诜篮辄c(diǎn)前，陽(yáng)光照在青春的臉龐上。
說(shuō)話間，一列動(dòng)車飛馳而過(guò)，瞬間又隱沒在大山中。
