湖北日報(bào)全媒記者 馬文俊
黃俊
代駕女司機(jī)
1月21日21時(shí)許，代駕女司機(jī)黃俊一邊聽單一邊騎車駛過大智路。除夕夜，她在寒風(fēng)中奔忙，心里卻暖烘烘的。
“您好！我是您預(yù)約的滴滴代駕。”剛跑完兩單不久，黃俊便見到了下一單的客戶。啟動、掛擋、倒車一氣呵成，駕駛近2米高、5米長的MPV，黃俊顯得游刃有余。22分鐘后，她將車停至位于硚口區(qū)的目的地，順利結(jié)束行程。
作為武漢女代駕圈的“元老”之一，她在2014年入行。9年中，她的車轍幾乎丈量了三鎮(zhèn)每一條舊巷和新街，累計(jì)服務(wù)萬余車主安全回家，往年旺季每月能接一百多單、收入努努力能過萬。但過去的這兩年，是她職業(yè)生涯中最艱難的歲月。
“2022年的接單量比2020年前差了很多。”黃俊回憶，有一次她從晚7時(shí)等到次日凌晨2時(shí)，只接到3個訂單，當(dāng)晚收入不足200元。
持續(xù)許久的行業(yè)寒冬，因去年12月疫情管控新政的實(shí)施而快速回暖?！敖衲?月的生意，是這幾年里最好的。”黃俊說，最近她在武漢的酒店、餐館門前碰到了很多“老同事”，也認(rèn)識了不少“新面孔”。
“叮叮叮！”系統(tǒng)派單的提示音再次響起，黃俊打起精神繼續(xù)上路。“今年我想趁著行情好多跑跑，爭取再接上1000單。到時(shí)帶著家人自駕出省，好好看看祖國的大好河山?！?/p>
