湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳
長(zhǎng)江湖北段，38座大橋迎風(fēng)踏浪，橋上車(chē)輛川流不息，帶著信息流、資金流來(lái)來(lái)往往，見(jiàn)證著湖北發(fā)展的非凡歲月。
2021年12月30日，隨著鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，安九高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，黃梅縣邁入高鐵時(shí)代。這座國(guó)內(nèi)首個(gè)交叉索斜拉橋，橫跨長(zhǎng)江黃梅、九江兩岸，是目前世界上跨度最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的四線(xiàn)鐵路混合箱梁斜拉橋。2012年以來(lái)，10年間我省已建成通車(chē)的長(zhǎng)江大橋達(dá)17座，另有5座世界級(jí)大橋在建，建橋數(shù)量增幅全國(guó)第一。
省交通運(yùn)輸廳最新統(tǒng)計(jì)顯示，湖北建成通車(chē)的長(zhǎng)江大橋已有38座，與重慶并列全國(guó)第一。
過(guò)去幾年建一座
現(xiàn)在一年建幾座
巍巍大橋主塔矗立，橋面車(chē)輛穿梭，千余公里江段上，座座嶄新的大橋，讓兩岸群眾千年橋夢(mèng)得圓。
一天兩座、八個(gè)月內(nèi)六座長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，2021年的湖北可謂是長(zhǎng)江大橋“通車(chē)之年”——
2月、4月、7月，宜都、青山、伍家崗3座長(zhǎng)江大橋先后通車(chē)。進(jìn)入9月，棋盤(pán)洲、武穴、赤壁3座長(zhǎng)江大橋相繼通車(chē)，建成通車(chē)密集程度不僅在湖北史無(wú)前例，在全國(guó)也很罕見(jiàn)。據(jù)悉，6座長(zhǎng)江大橋總投資249億元，覆蓋鄂東、鄂東南、鄂中以及鄂西地區(qū)。
過(guò)去，幾年才建1座長(zhǎng)江大橋；現(xiàn)在，一年就能同時(shí)建設(shè)好幾座。十年來(lái)，擁有“中國(guó)建橋軍團(tuán)”這一硬核實(shí)力的湖北，迎來(lái)橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展。截至今年上半年，湖北已建成通車(chē)和在建的長(zhǎng)江大橋數(shù)量達(dá)到43座。這意味著，長(zhǎng)江湖北段平均每隔24.7公里就有1座大橋。
經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，城市“骨架”的快速生長(zhǎng)，“催熱”大橋的建設(shè)速度——
棋盤(pán)洲、青山長(zhǎng)江大橋是武漢城市圈環(huán)線(xiàn)新增的過(guò)江通道；宜都長(zhǎng)江大橋讓呼北高速跨江南下直抵湖南，打通“中三角”新的快速通道；武穴、赤壁2座長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，鄂贛、鄂湘間新增快速通道，鄂東與鄱陽(yáng)湖區(qū)、江漢平原與洞庭湖平原間的通行時(shí)間將大幅壓縮，武穴到陽(yáng)新、湖北武穴到江西瑞昌則從2小時(shí)邁向5分鐘，長(zhǎng)江中游城市群一體化再添新紐帶。
人民對(duì)于美好生活的向往，對(duì)綠水青山的追求，讓越來(lái)越多的大橋“一跨過(guò)江”——
世界最大跨度雙層懸索橋——楊泗港長(zhǎng)江大橋，考慮通航和交通量等因素，主跨1700米，跨越長(zhǎng)度當(dāng)時(shí)居世界第二。
宜昌伍家崗長(zhǎng)江大橋處于中華鱘保護(hù)區(qū)的核心區(qū)、中華鱘洄游繁殖棲息地，為此大橋建設(shè)中多投入一億元“一跨過(guò)江”，為的是不驚擾中華鱘。
一橋一景
江面架起“橋梁博物館”
“橋型種類(lèi)齊全、單跨跨徑大、技術(shù)難點(diǎn)多、科技含量高?！?0年來(lái)，湖北的長(zhǎng)江大橋不僅建得多，而且顏值高，內(nèi)涵更豐富，許多橋進(jìn)入世界橋梁殿堂。
技術(shù)創(chuàng)新，科技滿(mǎn)滿(mǎn)。長(zhǎng)江石首段長(zhǎng)年累月泥沙淤積，被稱(chēng)為“建橋禁區(qū)”，湖北交投集團(tuán)建設(shè)石首長(zhǎng)江大橋，猶如“豆腐上插筷子”，大橋綜合施工難度位居世界同類(lèi)橋梁前列。青山長(zhǎng)江大橋采用938米“一跨過(guò)江”的全漂浮體系斜拉橋設(shè)計(jì)方案，不僅主塔更“苗條”，還可抗19級(jí)大風(fēng)。
一橋一景，各領(lǐng)風(fēng)騷。藍(lán)裝亮相的沌口大橋、“鉆石型”的武穴大橋、紅色“編鐘”的棋盤(pán)洲大橋、中國(guó)“牌樓”韻味的宜都大橋……造型各異、五顏六色的長(zhǎng)江大橋刷新湖北顏值。
身姿靚麗，功能齊全。越來(lái)越多的雙層公路橋、公鐵兩用橋橫跨江面。2014年6月通車(chē)的黃岡長(zhǎng)江大橋，為城際鐵路過(guò)江通道；2019年2月通車(chē)的荊州長(zhǎng)江公鐵大橋，成為浩吉鐵路煤運(yùn)大通道；2019年10月通車(chē)的武漢楊泗港大橋集過(guò)江交通與觀光于一體，是長(zhǎng)江上功能最完備的橋梁。
工藝創(chuàng)新，追求環(huán)保。不讓一滴污水流進(jìn)長(zhǎng)江，這在大橋建設(shè)者中已形成共識(shí)。大橋工地均修建泥漿沉淀池等設(shè)施，把污水分離為清水和泥土，進(jìn)行循環(huán)利用，最大限度保證周邊的生態(tài)環(huán)境。
“中國(guó)建橋軍團(tuán)”也從武漢出發(fā)，走向全國(guó)和世界，承建全國(guó)八成跨海大橋。10年來(lái)，中國(guó)“建橋軍團(tuán)”代表企業(yè)中鐵大橋院、中鐵大橋局、中交二航局完成產(chǎn)值增長(zhǎng)至20.51億、500億、891億元，均成倍增長(zhǎng)。
擁有長(zhǎng)江最長(zhǎng)岸線(xiàn)的湖北，還將飛架更多大橋。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，我國(guó)規(guī)劃布局長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道276座，其中湖北省69座。湖北交投集團(tuán)介紹，“十四五”期間，將繼續(xù)投資建設(shè)百里洲、李埠、觀音寺、雙柳、燕磯等一批世界級(jí)的長(zhǎng)江大橋。
沿江市州長(zhǎng)江大橋全覆蓋
一座座長(zhǎng)江大橋正以最快的速度、最美的姿態(tài)橫空出世，共同締造荊楚人民對(duì)美好生活的向往。
道道飛虹，架起高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和創(chuàng)新要素流動(dòng)的大通道——
氣勢(shì)雄渾的沌口長(zhǎng)江大橋牽起武漢四環(huán)線(xiàn)，讓光谷、車(chē)谷“手牽手”，這座目前長(zhǎng)江上最寬的橋，除了雙向八車(chē)道，還有兩條應(yīng)急車(chē)道，成為南來(lái)北往的貨運(yùn)車(chē)輛過(guò)江主通道。
棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋緊鄰黃石新港棋盤(pán)洲港區(qū)，開(kāi)通后將帶動(dòng)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)。貨車(chē)司機(jī)鄧師傅稱(chēng)，國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目——黃石新港棋盤(pán)洲港區(qū)離棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋黃石新港收費(fèi)站僅幾公里，大橋通車(chē)后企業(yè)物流成本大幅下降。
座座大橋，成為老百姓的“連心橋”“致富橋”——
這是“2小時(shí)到5分鐘的跨越”。2019年11月28日，咸寧市嘉魚(yú)縣沸騰了，由湖北交投集團(tuán)3年多建設(shè)的嘉魚(yú)長(zhǎng)江公路大橋正式通車(chē)。至此，我省沿江市州全部邁入“長(zhǎng)江大橋時(shí)代”。當(dāng)天，嘉魚(yú)縣、洪湖市的老百姓打著腰鼓、耍著龍燈、舞著獅子奔上橋頭，歡慶期待已久的這一天。69歲的村民申鳳英激動(dòng)地說(shuō)，以前過(guò)江靠渡船，現(xiàn)在告別千年輪渡過(guò)江歷史，過(guò)去要2小時(shí)，現(xiàn)在只要5分鐘。
這是“邁入同城時(shí)代”的期盼。2021年9月25日，武穴長(zhǎng)江大橋通車(chē)，大大方便武穴、陽(yáng)新、江西瑞昌等兩岸居民出行和物資運(yùn)輸，三地群眾出行成本大大降低，三地?cái)y手邁入同城時(shí)代。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管、科技創(chuàng)新，落實(shí)橋梁全壽命安全監(jiān)控理念，把每座長(zhǎng)江大橋打造成百年精品橋，向著“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)、打造新時(shí)代九省通衢”接續(xù)奮進(jìn)。
2012年—2022年，湖北建成通車(chē)的17座長(zhǎng)江大橋：
鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江二橋、黃岡長(zhǎng)江公鐵大橋、秭歸長(zhǎng)江大橋、宜昌至喜長(zhǎng)江大橋、荊州長(zhǎng)江公鐵大橋、石首長(zhǎng)江大橋、嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋、沌口長(zhǎng)江大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋、青山長(zhǎng)江大橋、棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋、武穴長(zhǎng)江大橋、宜都長(zhǎng)江大橋、伍家崗長(zhǎng)江大橋、赤壁長(zhǎng)江大橋、鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋。
其中黃岡最多，達(dá)5座，武漢、宜昌各4座，荊州、咸寧各2座。
目前，我省建成通車(chē)的長(zhǎng)江大橋增至38座，在建5座，在建和通車(chē)的長(zhǎng)江大橋共計(jì)43座，在長(zhǎng)江沿線(xiàn)省市中排名全國(guó)第一，惠及兩岸千萬(wàn)群眾。
