一到雨季城市最怕的就是內(nèi)澇，在漢江北路與江山南路交會處，做生意的張師傅今天凌晨五點多準備開車時卻傻了眼，自己停放在人行道上的轎車只露出了上半身，原來是因為昨晚一場突來的降雨車被淹了，面對這片區(qū)域的積水市政部門在排澇和環(huán)保上也矛盾不已......
張先生說，今天早上，漢江北路與江山南路交會處的積水，最深處都淹到了大腿，昨晚停在該路段停車位上的五六輛轎車，全部被淹，附近的商鋪積水都達到了20厘米。
直到今天中午12點，積水才慢慢消退，但十字路口主干道上的積水深度，仍有20厘米深，車輛經(jīng)過，水花四濺。
陳師傅說他在漢江北路這里做生意都七八年了，每逢下大雨，這個路口就必淹，最嚴重的時候商鋪進水達到了60厘米。主干道上的排水井蓋噴出來的水都有一米多高。對于漢江北路與江山南路
交會路段的積水市政管理處也表示他們從昨天晚上開始關(guān)注，但經(jīng)過觀測，這個路段的積水量并沒有達到立即開啟大李溝泵站排澇的條件，所以一直通過城市污水管道來消除積水，這也導(dǎo)致積水消退的比較慢。
據(jù)尹華介紹，目前，漢江北路主干道兩側(cè)的地下涵管，都實現(xiàn)了雨污分流，但沿線的住戶和單位，沒有一家是雨污分流的管道，所以一旦遇到城市內(nèi)澇，就會出現(xiàn)污水管道里有雨水，雨水管道里面有污水的情況。
所以過去很多年，只有當(dāng)這片區(qū)域的降水量達到大雨以上級別時，他們才會開啟大李溝泵站，快速消除積水。
”
“大李溝泵站要是開的話10分鐘就能把這些積水排除，一旦排放就會對大李溝造成污染，這就涉及到排澇和環(huán)保之間、一個利害關(guān)系的選擇。針對當(dāng)前的雨量選擇的是環(huán)保，靠污水管道來處理避免污染大李溝、漢江。市政管理處總工程師尹華說。
尹華說，就目前來說，漢江北路與江山南路片區(qū)配套的市政管網(wǎng)界面是能夠滿足排水需要的，根本原因就是沿線老城區(qū)里的住戶和單位地下管網(wǎng)，沒有實現(xiàn)雨污分流，這就限制了市政排澇管網(wǎng)和污水管網(wǎng)相互配合，發(fā)揮最大排澇的作用。
再加上樊西王寨片區(qū)，又是整個樊西片區(qū)地勢最低的地方，所以就造成了每年雨季，漢江北路與江山南路附近，頻繁出現(xiàn)內(nèi)澇。而解決的辦法，就是盡快讓這個片區(qū)的管網(wǎng)徹底實現(xiàn)雨污分流。
對此就有市民質(zhì)疑，既然一時半會不能解決樊西王寨片區(qū)的內(nèi)澇問題，市政部門就應(yīng)該合理調(diào)控排澇級別，比如積水量達到30厘米以上時就應(yīng)該開啟大李溝泵站，而不是僅僅憑降水量來進行調(diào)控，畢竟環(huán)保和生命財產(chǎn)，兩者都重要。
