圖為：梨園站至省博物館站區(qū)間“暗挖+盾構(gòu)”施工示意圖。
湖北日?qǐng)?bào)訊 武漢地鐵8號(hào)線二期省博物館站位于二環(huán)線下方，施工占去近半路面，高峰期較為擁堵，何時(shí)還路于民？3月15日湖北日?qǐng)?bào)全媒記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進(jìn)行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)6月底之前拆除圍擋。
武漢地鐵8號(hào)線二期工程從一期終點(diǎn)梨園站引出，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖步行街、街道口商圈、南湖居住區(qū)等，設(shè)站12座，全長(zhǎng)約17.6公里。
圖為：武漢地鐵8號(hào)線二期省博物館站圍擋內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)。
省博物館站打圍施工中，原有10條雙向主、輔車道被占去4條。地鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為盡量減少對(duì)交通的影響，采取半鋪蓋半明挖方式，已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；兩側(cè)區(qū)間4臺(tái)盾構(gòu)均在該站接收，已接收3臺(tái)。
南側(cè)，省博物館站至中南醫(yī)院站區(qū)間采用盾構(gòu)施工。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均順利抵達(dá)安全吊出，區(qū)間隧道雙線貫通。這也是8號(hào)線二期工程首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
圖為：車站主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進(jìn)行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。
北側(cè)，梨園站至省博物館站區(qū)間采用“暗挖+盾構(gòu)”施工。其中，梨園站至梨園豎井為暗挖段，長(zhǎng)約130米，春節(jié)前打通。梨園豎井至省博物館站為盾構(gòu)段，長(zhǎng)約1.4公里，去年6月右線盾構(gòu)始發(fā)，今年2月12日抵達(dá)；去年8月左線盾構(gòu)始發(fā)，目前已掘進(jìn)千余米，預(yù)計(jì)4月中旬抵達(dá)。
車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)展開(kāi)。4個(gè)出入口中，除雅斯特酒店附近出入口暫時(shí)預(yù)留外，其余3個(gè)正在施工，分別位于湖北美術(shù)館、楚天粵海酒店、楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園附近。根據(jù)設(shè)計(jì)，與地鐵站相鄰的東湖路兩條地下人行通道直接在地下連通地鐵站，相當(dāng)于在地面新增4個(gè)出入口。
根據(jù)計(jì)劃，省博物館站完成最后一臺(tái)盾構(gòu)接收后，還將進(jìn)行管線回遷、道路綠化等，預(yù)計(jì)上半年拆除圍擋還路于民。
