正月十五，正是黃陂玩燈的日子，通往長嶺、羅漢等路段的黃土線車流不斷，雖然車流量大，但是在黃陂交警指揮下卻秩序井然，回鄉(xiāng)看燈的陳先生說：“以前回家鄉(xiāng)總是提心吊膽，讓人擔(dān)憂，現(xiàn)在心里踏實多了”，有誰知道黃土線公路曾被人稱為“死亡公路”。
黃土線公路全長51公里，是沿線9萬黃陂居民出行的必經(jīng)之路，全線連接7條區(qū)干道，86條村灣公路，216處連接出口。2014年共發(fā)生亡人事故165起，死亡175人。交通事故嚴(yán)重威協(xié)著人民的生命財產(chǎn)安全。
自2014年5月以來，黃陂區(qū)交通大隊開始全線改造黃土線公路，修復(fù)破損路面，增加中間隔離帶，封閉和減少村灣出入路口，確定了全區(qū)公路1058處危險點，676處存在較大安全隱患的區(qū)級危險路段區(qū)政府投入近4000萬元整改完成16處市級危險路段；投入資金5321萬元資金對全區(qū)安防設(shè)施升級改造和整改區(qū)級危險路段和危險點，增加全區(qū)主要干道50公里中心隔離護(hù)欄。并對150路口增設(shè)拍攝系統(tǒng)，同時，黃陂大隊還從嚴(yán)查“三超”、酒后駕駛、毒駕、疲勞駕駛、無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為入手，2018年，共完成查處酒駕834起，醉駕189起，毒駕3起，套牌53起，超員2301起，超載1021起，行政拘留無牌無證等駕駛?cè)?57人，追究刑事責(zé)任315人（含亡人交通事故和醉酒駕駛）；
正是通過嚴(yán)查嚴(yán)管，全區(qū)交通形勢顯著好轉(zhuǎn)，4年來交通亡人事故分別下降5.14%、1.80%、5.52%和27.27%。今年回鄉(xiāng)看燈的市民顯著增多。(通訊員：孫偉 周劍波)
