原標(biāo)題：武漢長江二橋維修施工擁堵嚴(yán)重 交警提醒走長江公鐵隧道
湖北日報訊10月8日，長江二橋開始維修施工后的首個工作日，全天車流量10.2萬輛，擁堵程度較施工前上升26%；而10月1日開通的長江公鐵隧道，公路設(shè)計日通行能力6萬輛，10月8日實際流量2.7萬輛，僅為設(shè)計值的45%。10月9日，武漢市公安交管部門提醒廣大司機(jī)朋友，遇上長江二橋車流量較大時，請選擇合適的過江通道。
10月4日23時起至12月31日，長江二橋進(jìn)行為期兩個多月的道路維修施工，施工期間橋面由雙向6車道變?yōu)殡p向4車道。交管部門預(yù)測，長江二橋高峰時段的通行能力，將從9000輛/小時下降一半。
10月8日國慶長假后第一個工作日，武漢市公安交管部門在漢口、武昌上下橋及解放大道、黃浦大街、徐東大街、和平大道、中北路等路段，增設(shè)40個管控分流崗位和100余名警力疏導(dǎo)交通，設(shè)置提示牌引導(dǎo)車輛合理選擇過江通道。
統(tǒng)計顯示，10月8日長江二橋每小時車流量達(dá)4500輛以上的時段超過9小時，全天車流量為10.2萬輛，平均車速由施工前的47公里/小時下降至39公里/小時，全天擁堵程度上升26%。
與此同時，10月8日早晚高峰時段，長江隧道車流量較集中，平均車速從長江二橋施工前為43公里/小時下降至41公里/小時，全天擁堵程度上升11%，也由基本暢通變?yōu)檩p度擁堵。
武漢長江公鐵隧道10月8日車流量2.7萬輛，與6萬輛的設(shè)計通行能力有較大差距。交管部門表示，如果部分車主選擇長江公鐵隧道通行，可緩解長江隧道和長江二橋的交通壓力。
責(zé)編：劉志斌
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