原標題：昌贛客專全線開始鋪軌 武漢到贛州時間將縮短一半以上
湖北日報訊9月29日，在江西樟樹（南）昌贛（州）客專施工現場，中鐵十一局建設者操控大型鋪軌機組順利鋪下第一對500米長軌，標志著昌贛客專全線正式進入鋪軌階段。
昌贛客專是京九高鐵的重要一段，全長416.02公里，自江西南昌樞紐引出，經豐城、樟樹、新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安、興國至贛州西站，設計時速為350公里。
中鐵十一局昌贛客專鋪架分部總工程師張曉峰介紹，長軌鋪設施工采用了我國自主研發(fā)的具有國際先進水平的WZ500E推送機組鋪軌方式，每日可鋪設長軌約5公里。昌贛鐵路正線設計為跨區(qū)間無縫線路，最大限度消除了軌道薄弱環(huán)節(jié)的鋼軌接頭問題，減少了鋼軌接頭病害的發(fā)生和發(fā)展，從而全面提高了軌道的整體結構強度和平順性。
據了解，昌贛客專在贛州、吉安和泰和境內3次跨越贛江，全線采用了我國自主研發(fā)、具有自主知識產權的CRTSⅢ型無砟軌道板，CRTSIII型無砟軌道板具有耐久性好、穩(wěn)定性高、經濟優(yōu)勢明顯等特點。
據悉，該鐵路建成后，將與昌九城際鐵路、昌福鐵路、贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵、在建的贛深客專、規(guī)劃的京九客專等線路共同完善區(qū)域鐵路網，為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。
昌贛客專通車后，南昌至贛州最短鐵路旅行時間將縮短至1.5小時左右，武漢到贛州最快僅需4個小時，比現在節(jié)省時間一半以上。
責編：劉志斌
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