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  • 武漢一立交匝道梁體出現(xiàn)位移 路面有多處裂縫
    2018-09-29 08:49:00 來(lái)源:楚天都市報(bào)

    原標(biāo)題:三環(huán)線梅子立交匝道梁體出現(xiàn)位移險(xiǎn)情,已展開(kāi)維修,今年底完工通車(chē)

    楚天都市報(bào)9月28日訊 三環(huán)線梅子立交匝道梁體出現(xiàn)位移險(xiǎn)情,武漢橋梁處已展開(kāi)維修,預(yù)計(jì)今年年底完工通車(chē)。

    梅子立交橋于2007年建成通車(chē),位于三環(huán)線漢陽(yáng)段與江城大道交匯處,為三層苜蓿葉式全互通立交,由兩條主線及八條匝道構(gòu)成。

    上月,武漢市橋梁處工作人員巡查發(fā)現(xiàn),該立交橋往沌口方向匝道梁體橫向偏移最大達(dá)9厘米,路面出現(xiàn)多處裂縫,存在安全隱患。

    經(jīng)橋梁專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)查看分析,造成橋梁偏位的主要原因有匝道獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)形式存在橫向抗傾覆能力較弱,加上三環(huán)線重載超載車(chē)輛增多,造成梁體位移。

    通過(guò)武漢市橋梁維修管理處封閉檢測(cè)對(duì)橋梁外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)、結(jié)構(gòu)抗傾覆驗(yàn)算,偏位原因分析及安全性評(píng)估,依據(jù)檢測(cè)已完成該匝道橋加固復(fù)位施工設(shè)計(jì),采取對(duì)匝道縱向及橫向滑移復(fù)位處理,同時(shí)在蓋梁橋墩處加設(shè)擋塊,對(duì)獨(dú)柱墩增設(shè)雙支座,對(duì)破損伸縮縫橡膠條及支座更換,并在發(fā)生偏位橋墩處增設(shè)縱向限位裝置(STU),確保橋梁安全。

    責(zé)編:劉志斌

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