楚天都市報(bào)訊（記者陳?。┮瞬撕团d山人關(guān)心的鐵路連接線，準(zhǔn)確消息來(lái)了。上周，新建鐵路宜昌至鄭萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示，新建鐵路宜昌至鄭萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線位于湖北省宜昌市境內(nèi)，途經(jīng)宜昌市夷陵區(qū)和興山縣，線路從宜昌東站咽喉引出，接入鄭萬(wàn)鐵路興山站，含宜昌地區(qū)相關(guān)工程。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
宜昌至鄭萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線是國(guó)家十三五規(guī)劃項(xiàng)目，中國(guó)鐵路總公司將其列入2018年儲(chǔ)備開(kāi)工計(jì)劃。該項(xiàng)目是湖北省爭(zhēng)取的沿江高鐵的重要組成部分，近期可溝通鄭萬(wàn)鐵路與漢宜鐵路，遠(yuǎn)期在宜昌地區(qū)通過(guò)襄常鐵路銜接武天荊鐵路，構(gòu)建沿江高鐵湖北段。此次可研評(píng)審線路方案途徑夷陵區(qū)和興山縣，引入鄭萬(wàn)鐵路興山站，正線全長(zhǎng)約100公里，總投資約183億元，預(yù)計(jì)2025年前建成。國(guó)家推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》，明確沿江高鐵通道由成都、重慶—萬(wàn)州—宜昌—荊門(mén)—武漢—合肥—南京—上海構(gòu)成，全線為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路。
值得重點(diǎn)關(guān)注提出的是：宜昌至鄭萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線自宜昌東引出后向北，經(jīng)宜昌北（南端）后折向西，宜昌東至宜昌北（不含）這一小段和襄常共線。
襄陽(yáng)至常德鐵路位于鄂西南與湘西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽(yáng)市，途經(jīng)荊門(mén)市、宜昌市，南至湖南省常德市，北連在建的鄭萬(wàn)鐵路，南接在建的常益長(zhǎng)鐵路。在湖北襄陽(yáng)接入鄭萬(wàn)高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。
