原標(biāo)題：國(guó)家重啟城市軌道交通審批！武漢減少這些地鐵線路
目前
國(guó)家發(fā)改委已重啟
一度叫停的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
審批工作
據(jù)吉林省發(fā)改委消息，7月30日，國(guó)家發(fā)改委召開主任辦公會(huì)，審議通過了吉林省長(zhǎng)春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
國(guó)家一度暫定審批工作
2017年底，受內(nèi)蒙古包頭地鐵項(xiàng)目被叫停及防范地方系統(tǒng)性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)影響，國(guó)家發(fā)改委曾一度暫停了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。
這點(diǎn)從2017年11月武漢市發(fā)改委對(duì)網(wǎng)友問詢的一則回復(fù)中可以得到印證。武漢市發(fā)改委在回復(fù)“武漢軌道交通第四輪批復(fù)時(shí)間”問題時(shí)表示，國(guó)家要求國(guó)家發(fā)改委對(duì)全國(guó)軌道交通建設(shè)情況重新評(píng)估，在此基礎(chǔ)上形成分類管理意見，待國(guó)家批準(zhǔn)后再啟動(dòng)審批工作。
隨后，直到2018年7月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》收緊申報(bào)建設(shè)軌道交通城市的GDP、財(cái)政、市區(qū)常住人口等硬性指標(biāo)。期間，國(guó)家發(fā)改委一直未進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。
新印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》要求，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。對(duì)舉債融資不符合法律法規(guī)或未落實(shí)償債資金來源的城市軌道交通項(xiàng)目，發(fā)展改革部門不得審批（核準(zhǔn)）（相關(guān)閱讀：剛剛，國(guó)家大幅提高軌道交通申建門檻）。
武漢、成都均減少線路
國(guó)家發(fā)改委重啟城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作后，不少城市的相關(guān)規(guī)劃申報(bào)工作也重新開始，但相比曾經(jīng)公布的規(guī)劃，卻做出了一定調(diào)整。
武漢地鐵集團(tuán)7月在“武漢市民留言板”回復(fù)稱，武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃目前已上報(bào)待批。
但武漢地鐵集團(tuán)在回復(fù)中同時(shí)表示，上報(bào)的第四期規(guī)劃僅包含6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線漢陽(yáng)段、11號(hào)線葛店段、12號(hào)線、16號(hào)線、19號(hào)線、21號(hào)線二期、前川線、新港線。
這相對(duì)于此前2016年公布的第四期規(guī)劃環(huán)評(píng)中的14條線路減少了10號(hào)線、14號(hào)線、13號(hào)線、20號(hào)線等多條線路。
（責(zé)編：田曼陽(yáng)）
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