原標(biāo)題：京港澳高速湖北北段即將改建 4車(chē)道擴(kuò)至8車(chē)道時(shí)速120公里
湖北日?qǐng)?bào)訊8月1日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省南北交通大動(dòng)脈京港澳高速公路湖北北段，改擴(kuò)建工程開(kāi)始前期勘測(cè)，擬將現(xiàn)有4車(chē)道擴(kuò)建為8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
據(jù)悉，該工程全線(xiàn)采用兩側(cè)整體拼接加寬為主，即在現(xiàn)有路段兩側(cè)各新增2車(chē)道。全線(xiàn)橋梁84座，長(zhǎng)約27公里，其中東西湖南橋和漢江特大橋采用左側(cè)分離新建加寬的方式，即各新建一座大橋，實(shí)現(xiàn)每座橋各4車(chē)道單向通行；全線(xiàn)設(shè)互通立交16處，其中原位擴(kuò)建13處，新增3處；設(shè)服務(wù)區(qū)7處、停車(chē)區(qū)2處，新增互通2處。工程估算總投資約197億元。
京港澳高速是第一條貫通全省南北的大動(dòng)脈，全長(zhǎng)2310公里，湖北段于2002年建成通車(chē)。2017年，該高速公路湖北段通行車(chē)輛6403萬(wàn)輛，今年1-6月，在軍山長(zhǎng)江大橋維修的情況下，通行車(chē)輛仍達(dá)到了3461萬(wàn)輛。
長(zhǎng)期以來(lái)，京港澳高速車(chē)流量高居不下，湖北段承受巨大的養(yǎng)護(hù)壓力。由于貨車(chē)較多，道路破損情況嚴(yán)重，“五一”、“十一”等節(jié)假日及冰雪災(zāi)害天氣，時(shí)常出現(xiàn)車(chē)輛滯留等情況，改擴(kuò)建迫在眉睫。
目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4車(chē)道擴(kuò)建8車(chē)道工程，湖南等省市也將道路改擴(kuò)建列入議事日程。
據(jù)介紹，京港澳高速湖北段全長(zhǎng)339公里，以軍山長(zhǎng)江大橋?yàn)榻绶譃槟隙?、北段，其中北段長(zhǎng)168公里。不過(guò)，省交通運(yùn)輸廳公布的信息中，并沒(méi)有明確北段改擴(kuò)建的具體長(zhǎng)度及開(kāi)工時(shí)間，也未提及南段改擴(kuò)建事宜。
相關(guān)交通人士表示，京港澳高速南段是否改擴(kuò)建目前暫無(wú)定論，即將全線(xiàn)通車(chē)的武漢至深圳高速公路與京港澳高速并行，可以有效分流京港澳高速湖北南段車(chē)輛。
省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)顯示，我省還將修建安康至來(lái)鳳高速公路鄂渝界至建始(隴里)段、武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段（麻竹以北段）、蘄春至太湖高速公路蘄春東段三條高速路段。
安來(lái)高速鄂渝界至建始(隴里)段全長(zhǎng)約10.585公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向4車(chē)道，估算總投資21億元；武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段全長(zhǎng)48.38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向4車(chē)道，估算總投資55.31億元；蘄春至太湖高速公路蘄春東段全長(zhǎng)49公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向4車(chē)道，估算總投資57.93億元。
責(zé)編：陶夢(mèng)
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