原標題：武漢這個地鐵小鎮(zhèn)主體工程已經(jīng)結束 車站已具雛形
武漢地鐵27號線地鐵小鎮(zhèn)站位于青龍山腳下，該站依山傍水而建，目前地上、地下結構已全部封頂，車站頂部的靚化鋼結構造型由45個鋼傘組成，極具特色。
地鐵小鎮(zhèn)站是地鐵27號線的終點站，這座白色網(wǎng)狀鋼結構的建筑設計得非常具有現(xiàn)代氣息，那么它的外觀為什么會設計成這個樣子，內(nèi)部又有哪些獨到之處呢？
青龍山地鐵小鎮(zhèn)站位于紙坊街一個叫八甲王的地方，遠遠望去，一座銀白色金屬外框架的地鐵站映入眼簾，框架類似傘狀造型，非常炫目。
中煤三建地鐵27號線地鐵小鎮(zhèn)站總工程師 張現(xiàn)威
我們這里屬于青龍山國家級的森林公園，設計成這樣更具有現(xiàn)代的氣息和科技感，整體白色造型和周圍更能融合一些，因為跟常規(guī)鋼筋混凝土的不一樣，那些顯得冰冷一些。
青龍山地鐵小鎮(zhèn)站鋼結構施工是從去年11月開始的，目前主體工程已經(jīng)結束，車站已具雛形。車站頂部的這些傘狀造型裝飾共有45個，按照3行15列分布。每把鋼傘長、寬分別達到了16米和12.3米，重量達到20噸上下。由于車站上方有兩條高壓線，給鋼結構吊裝和焊接帶來了極大的挑戰(zhàn)。
中煤三建地鐵27號線地鐵小鎮(zhèn)站總工程師 張現(xiàn)威
上面的高壓線離我們上面最低的地方只有6米2，沒有高壓線的地方都是吊車直接吊上去的，這些中間有高壓線的地方就沒法吊，我們自己做了一臺行車就把它推上去了。
地鐵小鎮(zhèn)站的站廳位于地上，站臺位于地下一層，與常規(guī)地下兩層式地鐵站不同，從外觀上看，地鐵小鎮(zhèn)站更像一座火車站。除此之外，地鐵小鎮(zhèn)站在節(jié)能環(huán)保方面也進行了大膽的嘗試，在站房的頂部設計了9個透明玻璃天窗，單個天窗長、寬分別達到了8.5米和5米，這樣便于陽光進入站房內(nèi)，減少開燈照明時間。同時，天窗和墻面采用的玻璃為節(jié)能玻璃，具有中空、雙層、低輻射的特點。
中煤三建地鐵27號線地鐵小鎮(zhèn)站總工程師 張現(xiàn)威
這個玻璃是雙層的鋼化中空玻璃，里面有12毫米空氣層，空氣導熱系數(shù)低，能保證節(jié)能，還利用了自然采光，同時又是節(jié)能玻璃。
透過已經(jīng)安裝好的玻璃墻面，青龍山外的綠色自然景觀一覽無余。（江夏區(qū)廣播電視臺全媒體記者張澤菁 胡際洋 通訊員馮志敏 趙爽報道）
出品/江夏區(qū)廣播電視臺全媒體
