原標(biāo)題：武昌中南地區(qū)共享單車減量8萬輛
楚天都市報(bào)6月13日訊 今日，武昌梅苑小區(qū)地鐵A出站口，共享單車不再象一個(gè)多月前那樣，堵得行人無法行走。這是武昌城管和街道聯(lián)手整治過多過量的共享單車后帶來的變化。
據(jù)介紹，武昌區(qū)中南地區(qū)是商圈、醫(yī)圈和校圈密集區(qū)，正因如此，一度成為共享單車企業(yè)的兵家必爭之地，共享單車一度達(dá)到10萬輛。伴隨則來的，則是共享單車瘋狂占據(jù)人行道，甚至機(jī)動(dòng)車道。市民劉先生告訴記者，在文安路地鐵口，中南路、武珞路，出行需要跨“單車陣”。
從今年3月中旬開始，中南街道辦事處與武昌城管中南街中隊(duì)提出控制總量、清理超量、保證用量的目標(biāo)，調(diào)動(dòng)單車企業(yè)管理人員、門前三包人員和社區(qū)志愿者、城管協(xié)管員的力量，在白天與晚上清理過多過量的單車，僅用一個(gè)星期，就清理走單車8萬輛。
在此基礎(chǔ)上，武昌城管根據(jù)停車點(diǎn)的面積，合理決定單車投放量，每平方米投放量不超過3輛供共享單車，按此估算，武昌中南地區(qū)的共享單車數(shù)量，在2萬多輛。
梅苑小區(qū)地鐵站沿線，過去有共享單車5000輛，清理后，只剩下1400余輛。根據(jù)單車停車點(diǎn)情況，武昌城管控制在900多輛。而中南路沿線，過去有單車2萬輛，如今，只準(zhǔn)投放3000輛。
面對(duì)地鐵站、商圈等朝汐式單車量，武昌城管聯(lián)手三家單車運(yùn)營企業(yè)，共同進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和管理，并嘗試共享停車場，達(dá)到資源共享，削谷調(diào)峰，維護(hù)正常的交通秩序。
責(zé)編：rocher
