楚天都市報(bào)訊 圖為斑馬快跑CEO李佳
楚天都市報(bào)記者鐘邊通訊員陳杰滿庭芳
昨日，武漢斑馬快跑科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱斑馬快跑）宣布，拿到第100張網(wǎng)約車牌照。一年前，即2017年的6月2日，該公司才拿到第一張網(wǎng)約車牌照。
短短一年時(shí)間，他們?yōu)楹文苣孟?00張網(wǎng)約車牌照？從“出行黑馬”到牌照數(shù)穩(wěn)居行業(yè)前列，斑馬快跑快速拿牌的意義在哪里？
斑馬快跑CEO李佳表示，網(wǎng)約車牌照是互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)實(shí)現(xiàn)合法運(yùn)營的通行證。只有合法合規(guī)運(yùn)營，始終把保障乘客安全作為發(fā)展的底線，企業(yè)才能被乘客接受，才能經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，才有發(fā)展壯大的可能。
合規(guī)運(yùn)營 每3.65天拿一張牌
記者：一年的時(shí)間拿下100張網(wǎng)約車牌照，相當(dāng)于每3.65天就能拿一張牌照，斑馬快跑是怎么做到的？
李佳：網(wǎng)約車牌照是出行平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)的合法通行證。斑馬快跑進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)后，一直堅(jiān)持合法合規(guī)運(yùn)營，尤其是網(wǎng)約車新政實(shí)施后，斑馬的車輛、司機(jī)等均符合法規(guī)要求，不存在非法運(yùn)力等歷史遺留問題。我們一手抓各城市網(wǎng)約車線下備案和未摘牌城市的前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)盡快通過審核并獲得牌照；一手抓已摘牌城市的市場(chǎng)運(yùn)營，所以在牌照獲得上能取得現(xiàn)在的速度和成績(jī)。
記者：斑馬快跑能夠快速拿到100張網(wǎng)約車牌照，除了運(yùn)營上符合新政要求，還有沒有其他秘訣？
李佳：加快布局全國業(yè)務(wù)，也為我們迅速取得牌照出力不少。目前斑馬快跑在全國設(shè)立近300個(gè)城市分站。成立城市分站后，斑馬快跑迅速了解當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)、組織專人專班積極準(zhǔn)備相關(guān)申報(bào)工作，快速的反應(yīng)機(jī)制、過硬的運(yùn)營資質(zhì)、詳實(shí)的材料，為快速取得牌照奠定了基礎(chǔ)。
牌照背后 網(wǎng)約車走向規(guī)范
記者：10年前，一張傳統(tǒng)出租車牌照，比如溫州最高被炒至140萬，現(xiàn)在斑馬快跑獲得了100張網(wǎng)約車牌照，你怎么看待它的市場(chǎng)價(jià)值，它的意義在哪？
李佳：網(wǎng)約車要實(shí)現(xiàn)合法合規(guī)運(yùn)營，需人、車、平臺(tái)三證齊全，缺一不可。網(wǎng)約車牌照的重要性不言而喻，從去年開始，網(wǎng)約車行業(yè)便開始了你追我趕的“奪牌大戰(zhàn)”。在各平臺(tái)努力拿牌期間，網(wǎng)約車市場(chǎng)處于真空狀態(tài)，誰先拿到牌照，就意味著誰先進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，誰就有資格在該地區(qū)率先開展業(yè)務(wù)、獲取屬于自己的市場(chǎng)份額。
網(wǎng)約車牌照背后的意義，是促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)走向合法合規(guī)的規(guī)范化運(yùn)營。合法合規(guī)才能從法律、制度層面上，保障乘客、司機(jī)的安全和利益。我們積極去獲得牌照，也是出于這方面的考慮。合法合規(guī)運(yùn)營，打造安全出行平臺(tái)，才有企業(yè)和行業(yè)的未來。斑馬快跑取得100張牌照，只是實(shí)現(xiàn)合法運(yùn)營、堅(jiān)持安全運(yùn)營過程中的一步，今后這個(gè)基本底線是不會(huì)動(dòng)搖的。
記者：近期，網(wǎng)約車行業(yè)出現(xiàn)了許多安全事故，斑馬快跑在安全方面有什么措施？
李佳：“斑馬線，安全線；斑馬車，安全車”，這是我們創(chuàng)業(yè)以來一直貫穿的理念。
行業(yè)再喧囂，秉承安全為第一原則永遠(yuǎn)不變，斑馬快跑有著嚴(yán)格審查和準(zhǔn)入機(jī)制。從車輛標(biāo)準(zhǔn)，到司機(jī)招募、培訓(xùn)、上崗，我們始終堅(jiān)持將安全意識(shí)放在首位。網(wǎng)約車的安全問題首先就是司機(jī)和車輛的準(zhǔn)入門檻問題，這是保證網(wǎng)約車安全的第一步。運(yùn)營過程中，斑馬快跑通過安裝視頻監(jiān)控、音頻監(jiān)控等對(duì)司機(jī)運(yùn)營全程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，監(jiān)督司機(jī)服務(wù)質(zhì)量，保障乘客乘車安全。
下半場(chǎng) 斑馬紋將成吸粉利器
記者：網(wǎng)約車新政風(fēng)口，給斑馬快跑帶來了哪些機(jī)會(huì)？
李佳：在網(wǎng)約車新政頒布后，行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，持牌持證運(yùn)營的政策要求提高了平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)的門檻，大量非法運(yùn)力退出，不合法運(yùn)力為合法運(yùn)力騰出空間，行業(yè)拒絕壟斷，不可能再一家獨(dú)大，這些因素和變化給了斑馬快跑這樣的網(wǎng)約車新秀快速成長的機(jī)會(huì)。
記者：斑馬快跑與其他網(wǎng)約車平臺(tái)相比，自身的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在哪里？
李佳：在“眼球經(jīng)濟(jì)”“粉絲經(jīng)濟(jì)”的大背景下，身披斑馬紋車輛，走在城市的每一個(gè)角落，自帶“吸粉功能”。每一輛奔跑的斑馬專車以高辨識(shí)度的車身，向用戶傳遞出獨(dú)特訊號(hào)，以此區(qū)別于其他平臺(tái)的網(wǎng)約車。
斑馬快跑通過斑馬紋另辟蹊徑，創(chuàng)造了這個(gè)獨(dú)一無二的品牌活廣告，憑借高辨識(shí)度的斑馬紋和品牌影響力，快速實(shí)現(xiàn)了線下引流和用戶轉(zhuǎn)化，規(guī)避了燒錢買流量的常規(guī)做法，贏得巨大的流量入口。擁有高度“注意力”產(chǎn)品方能快速走紅的時(shí)代，斑馬紋必將成為互聯(lián)網(wǎng)“眼球經(jīng)濟(jì)”下的吸睛爆點(diǎn)。
