現(xiàn)在很多人開車都依賴導(dǎo)航，導(dǎo)航讓很多駕駛員放棄去看路面的標志標線。但是，山區(qū)高速由于地理位置偏僻，通訊信號較弱，導(dǎo)航有時存在延誤。這不，就有一名駕駛員因過分依賴導(dǎo)航，猛打方向操作不當撞上防撞桶。（通訊員 王暢）
5月27號下午2：30，省高警夷陵大隊接到報警稱有一輛白色越野車在高嵐收費站分流鼻處撞上了防撞沙桶，車頭受損嚴重，人沒事，需要民警出警。民警到達現(xiàn)場一看，匝道處，防撞沙桶已破損，沙散落一地，過往車輛紛紛避讓。民警見到事故駕駛員時，駕駛員說自己車已經(jīng)到了路口了，導(dǎo)航才說右拐，來不及了，方向盤打慢了，一下就撞上沙桶了。當民警問其怎么來不及，是不是車有問題，駕駛員抱怨是導(dǎo)航語音報的太慢了，已經(jīng)到了口子（注：分流鼻處），導(dǎo)航才提醒。民警又稱導(dǎo)航都會提前報語音，不會到了路口才報。駕駛員推測說自己用的車載導(dǎo)航，連得手機wifi，可能是山區(qū)隧道，信號有延遲。
回看事故車輛的行車記錄儀，民警發(fā)現(xiàn)當時駕駛員聽著音樂，車速較快，并且是長期在快車道行駛，在進入隧道口的時候，空中有碩大的高嵐右轉(zhuǎn)的提示牌，但是駕駛員沒有注意，依然在快車道上高速行車，結(jié)果一出隧道就需要右轉(zhuǎn)下匝道，駕駛員一把向右猛打方向盤，但已經(jīng)來不及，車輛砰的撞上防撞沙桶，車內(nèi)音樂嘎然停止，所幸人員沒有大礙。
事故當事人在此次事故中負全責。
民警提示：一方面，山區(qū)高速，有可能存在導(dǎo)航信號不佳的情況，所以不要過分依賴導(dǎo)航，要提前規(guī)劃路線，還要結(jié)合路面隨處可見的標識標牌標線來規(guī)劃自己的線路。另外，此次事故當事人長期在快車道行駛也是發(fā)生此次事故的因素，如果正常在行車道上行駛，就算導(dǎo)航提示慢，右轉(zhuǎn)角度也不那么大。同時，在需要聽導(dǎo)航的情況下，車內(nèi)還放著音樂，明顯也會干擾駕駛員收聽導(dǎo)航語音。
